Представьте: тысяча владельцев Tesla в Японии садятся за руль своих электромобилей и, вместо того чтобы расслабленно попивать кофе под аккомпанемент Autopilot, решают проехать по дорогам страны расстояние, равное окружности Земли. Звучит как сюжет sci-fi, но это реальность предстоящего события "TESLA地球一周パレードラン", приуроченного к 10-летию запуска системы автономного вождения Autopilot в Японии. Дата – 15 января 2026 года, и организаторы обещают, что это не просто заезд, а грандиозный парад благодарности за десятилетие инноваций. А мы, как всегда, добавим щепотку иронии: ведь в эпоху, когда машины учатся водить себя, люди вдруг хотят сделать это сами – и на 40 тысячах километров!
Давайте нырнем в историю. Tesla Autopilot дебютировал в 2014 году как опциональное дополнение к Model S – это был прорыв, когда компания Илона Маска пообещала "полуавтономное" вождение с помощью камер, радаров и сонаров. К 2016 году, когда функция официально стала доступна в Японии, она уже эволюционировала: от базового контроля траектории до адаптивного круиз-контроля и автоматической смены полос. Вспомним, как в те годы Tesla боролась за место под солнцем в стране, где правит бал Toyota с ее гибридами Prius, а Honda экспериментирует с ASIMO – роботом, который шагнул из фантастики в реальность. Но Tesla не сдавалась: к 2020 году продажи электромобилей Model 3 и Model Y в Японии взлетели, а Autopilot помог преодолеть скепсис по поводу "иностранных" технологий. Сегодня, по данным Ассоциации японских автопроизводителей, доля электромобилей в стране растет, и Tesla лидирует с почти 20% рынка EV – иронично, учитывая, что Япония, родина надежных бензиновых моторов, теперь учится у американцев ездить на батарейках.
Как проехать Землю, не выходя из гаража? Нет, серьезно – на Tesla!
Суть события проста, как зарядка от розетки: 1000 энтузиастов по всей Японии проедут в сумме 40 075 километров – ровно столько, сколько составляет экватор. Каждый участник должен набить минимум 40,1 км на своем Tesla, и вуаля – коллективно они обогнут планету. Организаторы из сообщества "TESLA SUPER SUMMIT" подчеркивают: это не гонка, а символический парад, где каждый километр – дань уважения инженерам, пишущим код для обновлений ПО, и видение Маска о устойчивом будущем. Плюс, это шанс для региональных сообществ сплотиться: от Токио до Хоккайдо, от Осаки до Окинавы. Ирония в том, что в стране, где поезда Shinkansen мчатся со скоростью 300 км/ч без опозданий, владельцы Tesla предпочитают караван по трассам – вручную, чтобы почувствовать "связь с машиной".
Участие – проще простого. Скачиваете app "Charge & Stamp" из App Store или Google Play, жмете кнопку регистрации и в день события просто едете. За 40,1 км на вашем Model 3 или Cybertruck (хотя последний в Японии пока редкость) вы получите цифровой стамп – вечное напоминание о вкладе в глобальный круг. А для тех, кто хочет больше, есть роли волонтеров или региональных координаторов: встречи онлайн через Zoom, так что даже с Сахалина можно подключиться, если вдруг. Мейн-спонсор – Polish Garage, плюс партнеры вроде Charge & Stamp, – все это делаетイベント по-настоящему народным. Не обошлось без намеков на экологию: проезд на электромобилях минимизирует выбросы, подчеркивая миссию Tesla по "ускорению перехода к устойчивой энергии". Но давайте честно: в Японии, где переработка – национальный спорт, такой парад – это еще и способ сказать "спасибо" за те обновления, которые спасли не один пробег от скуки на хайвеях.
Будущее на колесах: от Autopilot к чему-то большему?
За 10 лет Autopilot превратился из "помощника" в Full Self-Driving (FSD) – систему, которая в США уже тестирует роботакси. В Японии, с ее строгими правилами по автономии (уровень 3 разрешен только в ограниченных зонах), Tesla продвигается осторожно, но уверенно. Вспомним 2019 год, когда Model 3 получила 5 звезд в краш-тестах JNCAP – японский аналог Euro NCAP, – подтвердив безопасность. А теперь представьте: парад 2026 года может стать катализатором для большего. Организаторы видят в нем не только праздник, но и послание миру – от Японии, где технологии и традиции сплетаются, как в самурайском мече.
В итоге, этот "Земной круг Tesla" – больше, чем километры. Это история о сообществе, которое растет быстрее, чем заряд батареи на Supercharger. С лёгкой иронией: пока роботы учатся водить, люди напоминают, почему руль все еще в наших руках. Или скоро не в наших? Следите за обновлениями – будущее едет на электре.