Японская компания Terra Charge продолжает развивать сеть быстрых зарядных станций для электромобилей. На этот раз 50-киловаттные зарядные устройства появились сразу в четырёх крупных торговых центрах сети Yodobashi: Yodobashi Chiba, Yodobashi Kichijoji, Yodobashi Ikebukuro и Yodobashi Akiba. Размещение станций в популярных шопинг-моллах — логичный шаг, позволяющий владельцам электрокаров заряжать машину во время покупок или прогулки.
Почему это важно для владельцев электромобилей
50 кВт — оптимальная мощность для «целевое» зарядки. За 30–40 минут можно получить запас хода, достаточный для возвращения домой или продолжения поездки. Это особенно удобно в условиях плотной городской застройки Токио и Тибы, где не всегда есть возможность установить домашнюю зарядку. Сервис Terra Charge не требует регистрации в отдельном приложении: достаточно QR-кода или обычного платежа через смартфон. Поддерживается работа 24/7 и круглосуточная техподдержка.
Как это выглядит в России
В нашей стране интерес к японским электромобилям остаётся высоким. Популярны Nissan Leaf, Toyota bZ4X, а также подержанные Mitsubishi i-MiEV и Honda e. При этом инфраструктура быстрой зарядки развивается неравномерно: в Москве и Санкт-Петербурге уже есть станции на 150–350 кВт, а в регионах часто встречаются только медленные 22-киловаттные терминалы. Установка зарядок в крупных ТЦ по японской модели могла бы стать хорошим ориентиром для российских девелоперов и сетей.
Многие владельцы японских электрокаров в РФ отмечают, что отсутствие зарядки в местах длительного пребывания (торговые центры, офисные парковки) до сих пор остаётся одной из главных проблем. Опыт Terra Charge показывает, что можно организовать удобный сервис без сложных подписок и высоких абонентских плат — достаточно надёжного оператора и простого платежа.
Что дальше
Япония ставит цель — 100 % новых автомобилей с электрической составляющей к 2035 году. Для достижения этой цели требуется именно такая «мелкая», но массовая инфраструктура. В России пока нет столь жёстких сроков, однако рост импорта электромобилей из Японии и Китая заставляет задуматься о развитии аналогичных решений. Появление зарядок в популярных торговых центрах — один из самых простых и эффективных способов сделать электромобиль удобнее для повседневного использования.
Пока в России такие станции чаще всего ставят на заправках и вдоль трасс, опыт размещения их в крупных магазинах остаётся малоиспользованным. Возможно, именно этот формат сможет ускорить переход на электромобили в городах-миллионниках.