Японская команда TEAM JAOS одержала победу в классе XC-1 на шестом этапе ралли Хоккайдо XCR Sprint Cup. За рулём подготовленного Lexus GX550h экипаж в составе пилота Ното Томонори и штурмана Танаки Казухиро опередил конкурентов, включая Toyota Land Cruiser 300 от Toyota Body Rally Challenge. Соревнования проходили с 4 по 6 сентября в районе Токати на Хоккайдо — регионе с разнообразным рельефом, где сочетаются гравийные дороги, лесные участки и перепады высот.
Техническая подготовка гибридного внедорожника
За основу взяли Lexus GX550h с гибридной силовой установкой. Машина получила усиленную подвеску Kayaba разработки BATTLEZ VF-R — пока ещё тестовую версию, которую планируют вывести на рынок. Амортизаторы работают в паре с экологичным маслом SustainLube, созданным с акцентом на снижение воздействия на окружающую среду. На колёса установили шины Open Country R/T Trail с regenerated bead wire — это решение позволяет снизить вес и улучшить сцепление на грунте.
В российских условиях такие доработки особенно интересны владельцам Lexus GX и Toyota Land Cruiser. Многие эксплуатируют эти машины в Сибири, на Дальнем Востоке и в регионах с плохими дорогами. Гибридная версия GX550h даёт преимущество по расходу топлива при длительных перегонах, а усиленная подвеска и внедорожные шины помогают сохранять управляемость на разбитом асфальте и грунтовках.
Что даёт победа для тюнинга
Участие команды в ралли — не просто спортивный результат. Это реальная проверка компонентов в жёстких условиях. Подвеска BATTLEZ VF-R и шины Open Country R/T Trail прошли проверку на скорости и при длительных нагрузках. Для российских владельцев это важный сигнал: детали, которые выдержали ралли на Хоккайдо, с высокой вероятностью справятся с нашими зимними трассами и лесными дорогами.
Кроме того, использование гибридной платформы показывает направление развития. В России уже растёт интерес к гибридным и подзаряжаемым версиям Lexus и Toyota. Победа GX550h подтверждает, что такие машины можно успешно готовить не только для города, но и для серьёзного бездорожья и спортивных стартов.
TEAM JAOS продолжает развивать проект с поддержкой Lexus International и Kayaba. Следующие этапы ралли покажут, насколько устойчивыми окажутся новые компоненты в длительной гонке. Для российских любителей Lexus GX и тюнинга японских внедорожников эта новость — прямой сигнал, какие решения уже работают на практике.