Представьте: вы мчитесь по оживлённому перекрестку, а где-то за углом велосипедист с телефоном в кармане несётся навстречу, не подозревая о надвигающейся беде. Звучит как сценарий из голливудского триллера? Не совсем. На CES 2026, этой Мекке гаджетов и инноваций, компания I-Net Mobile, дочерняя структура Forsight Autonomous Holdings, анонсировала технологию V2X для предотвращения столкновений, которая превращает обычную сотовую сеть в невидимую паутину спасения. Ирония в том, что в эпоху, когда мы тонем в уведомлениях, наш смартфон может наконец-то принести реальную пользу — предупредив о скрытой опасности.
V2X, или Vehicle-to-Everything, — это не новая мода, а эволюция идей, которые зреют десятилетиями. Всё началось в конце 1990-х, когда инженеры из США и Европы задумались о "говорящих" автомобилях. В 1999 году Министерство транспорта США совместно с SAE International провело первые тесты Dedicated Short-Range Communications (DSRC), предшественника современных V2X-систем. Эти эксперименты показали, что машины могут "общаться" друг с другом на расстоянии до 300 метров, обмениваясь данными о скорости, положении и даже погоде. К 2010-м годам технология эволюционировала: в Европе внедрили стандарты ETSI, а в Азии — японские и китайские аналоги. Но настоящим прорывом стал C-V2X от 3GPP, интегрирующий сотовые сети 4G и 5G, что сделало систему доступной без специального оборудования. По данным NHTSA, ежегодно в мире фиксируется около 1,3 миллиона смертей от ДТП, и значительная часть — из-за столкновений вне зоны видимости. I-Net Mobile берёт эту проблему за рога, фокусируясь именно на "слепых зонах".
Как это работает: от теории к реальности на улицах
Суть инновации I-Net Mobile проста и гениальна — или, как говорят скептики, слишком хороша, чтобы быть правдой. Технология использует существующую инфраструктуру мобильных телефонов для реального времени обмена данными между автомобилями, пешеходами и велосипедистами. Представьте: ваш смартфон, подключённый к сети, анонимно транслирует позицию и скорость. Автомобиль, оснащённый соответствующим модулем, получает сигнал и подаёт предупреждающий сигнал — будь то вибрация руля или звуковой алерт. Это особенно актуально для городских джунглей, где повороты и здания скрывают угрозы. Компания подчёркивает, что решение готово к коммерциализации, и на CES оно дебютировало в павильоне Израильской ассоциации экспортёров — стране, где стартапы по кибербезопасности и автономным системам расцветают, как финики в Негеве.
Forsight Autonomous Holdings, материнская компания, — это ветеран в мире 3D-распознавания. С 2014 года они разрабатывают системы, сочетающие камеры и ИИ для "видения" в реальном времени. Их технология Quadrant, например, использует стерео-камеры для создания 3D-карт окружения, что уже интегрировано в решения для флотов и спецтехники. А теперь добавьте V2X — и вуаля: "в пределах видимости" дополняется "за горизонтом". Иронично, но в мире, где автономные автомобили вроде Waymo или Cruise всё ещё путаются в дождь, простая сотовка может стать тем самым недостающим звеном. По прогнозам McKinsey, к 2030 году V2X-рынок вырастет до 20 миллиардов долларов, спасая тысячи жизней и снижая страховые премии — мечта любого водителя.
Перспективы: от CES к вашим улицам
Конечно, не обошлось без скепсиса. А что, если сеть перегружена, как в час пик? Или хакеры решат поиграть в "Крэш Бэндикут" с нашими данными? I-Net Mobile обещает шифрование и минимальное потребление трафика, опираясь на AI для фильтрации ложных срабатываний. В тестовых сценариях на CES демонстрировали, как система предугадывает перекрёстные столкновения за секунды до беды. Для велосипедистов и пешеходов — это шанс на равные права в трафике, без необходимости в дорогих гаджетах. Вспомним историю: в 2016 году ЕС ввёл обязательные системы eCall для экстренных вызовов, спасшие уже тысячи. V2X — следующий шаг, где профилактика важнее лечения.
В итоге, анонс I-Net Mobile на CES 2026 — это не просто техно-шоу. Это напоминание, что будущее мобильности в связности, а не в скорости. Пока Tesla и их автопилоты гонятся за Level 5 автономии, скромные израильские инженеры предлагают решение, доступное всем — от владельцев Prius до случайных пешеходов с iPhone. И кто знает, может, скоро ваш телефон не только будет жрать батарею, но и спасать жизни. Звучит иронично? Время покажет, но дорога к этому уже проложена.