Suzuki провела плановое обновление минивэна Landy — по сути, это перелицованная Toyota Noah. С 1 июня модель перешла исключительно на гибридную силовую установку, получила 8-местную версию и несколько практичных доработок. Цена в Японии стартует от 3 845 600 иен.
Что изменилось
Главное нововведение — полный отказ от бензиновых версий. Теперь Landy предлагается только с гибридом, который сочетает 2,0-литровый атмосферник и электромоторы. Для российского климата особенно интересен новый режим SNOW EXTRA в системе E-Four. Он добавляет к стандартным настройкам 4WD повышенную стабильность на скользком покрытии — полезная функция для зимней эксплуатации в большинстве регионов России.
Дизайн стал строже: все версии получили аэродинамический обвес, который придаёт минивэну более солидный и современный вид. В салоне появилось 7-дюймовое комбинированное меню, отображающее расход, уровень заряда и подсказки по экономичному вождению.
Практика для России
Toyota Noah и его близнецы традиционно пользуются спросом у российских семей, которые ценят просторный салон, надёжность и невысокий расход топлива. Переход на гибридную линейку делает Landy ещё интереснее: в смешанном цикле расход обычно укладывается в 6–7 литров, а в городских пробках можно ездить преимущественно на электротяге.
Дополнительный плюс — соответствие японским требованиям к системам активной безопасности. Landy оснащён функцией предотвращения внезапного ускорения при ошибочном нажатии на педаль, что также актуально для пожилых водителей и семей с детьми.
Стоит ли ждать в России
Официальных поставок Landy в Россию не планируется, однако через параллельный импорт или перепродажу из Японии и ОАЭ модель может появиться на вторичном рынке. Учитывая популярность Toyota Noah и Alphard, обновлённый Landy имеет шансы заинтересовать тех, кто ищет вместительный и экономичный минивэн с полным приводом.
Для владельцев уже существующих Noah и Landy обновление даёт повод задуматься о чип-тюнинге или доработке подвески TEIN, чтобы улучшить поведение на российских дорогах и в снегу.