Итальянская компания JAS Motorsport официально объявила о начале продаж суперкара Tensei в США и Канаде. Проект построен на шасси первой Honda NSX 1990 года, но получил полностью переработанную подвеску, карбоновый кузов от Pininfarina и лимитированную серию всего в 35 автомобилей. Новость моментально взорвала соцсети: поклонники JDM в восторге от того, что классический NSX получил «вторую жизнь».
Что представляет собой Tensei
Машина сохранила оригинальную силовую структуру NSX, однако всё остальное — от аэродинамики до интерьера — создано заново. Итальянские дизайнеры Pininfarina придали кузову более агрессивный и современный вид, сохранив узнаваемые пропорции «японской иконы». Подвеска переработана полностью, чтобы машина могла использоваться не только на треке, но и на обычных дорогах. Производство стартует во второй половине 2026 года.
Кто будет продавать в Северной Америке
В США официальным партнёром стала компания Graham Rahal Performance (GRP) из Индианы. Её владелец Грэм Рахал — сын инженера, участвовавшего в разработке оригинальной NSX. В Канаде продажи и сервис возьмёт на себя FAF Reserve с шоу-румами в Торонто и Ванкувере. Обе компании специализируются на редких и гоночных автомобилях, поэтому смогут обеспечить квалифицированное обслуживание.
Почему это интересно российским владельцам NSX
В России и странах СНГ первая Honda NSX до сих пор остаётся желанным объектом для тюнинга. Многие владельцы ставят TEIN, KW или Öhlins, меняют рычаги и расширяют колёсные арки. Проект Tensei показывает, как далеко можно зайти с оригинальным шасси NSX, если привлечь серьёзные ресурсы. Даже если машина не появится в РФ официально, её технические решения и стиль обязательно будут разбирать на форумах и в гаражах.
В соцсетях уже звучат призывы «продать и в Японии», а русскоязычные энтузиасты обсуждают, можно ли будет заказать хотя бы кузовные панели или подвеску по отдельности. Для коллекционеров и тюнеров, которые ценят именно первую генерацию NSX, Tensei стал одним из самых громких проектов 2025–2026 годов.