Представьте: рев двигателей, визг шин по асфальту и адреналин, который бьёт ключом, как в настоящем кино про Формулу-1. Но это не Европа с её гламурными подиумами – это Япония, где Super Formula правит балом среди open-wheel гонок. А теперь новость, от которой у автолюбителей зачешутся ладони: билеты на весь сезон 2026 года уже на подходе. Организаторы обещают не просто зрелище, а целую эпопею на пяти трассах, и если вы готовы раскошелиться, то сможете почувствовать себя королём паддока. Или, по крайней мере, скромным подданным на трибунах.
Super Formula – это не просто серия гонок, это японский ответ миру скоростных монстров. Её корни уходят в 1973 год, когда стартовала Japanese Formula 2000, скромная лига для молодых талантов. К 1996-му она эволюционировала в Formula Nippon, а в 2013-м переродилась в Super Formula – с машинами на базе шасси Dallara, оснащёнными 2-литровыми турбированными V6 от Honda и Toyota. Эти болиды разгоняются до 350 км/ч, развивают до 550 л.с. и используют гибридные системы, чтобы не отставать от глобальных трендов. Сезоны здесь всегда плотные: семь раундов, двенадцать заездов, и каждая гонка – как битва титанов. В прошлом году, например, чемпионат короновал Камуи Кобаяси, бывшего пилота F1, что добавило перчинки: японцы любят, когда свои возвращаются героями.
Что входит в сезонный пасс: от паддока до звёздных лаунжей
Сезон 2026 откроется 3–5 апреля на Mobility Resort Motegi – трассе, где Honda чувствует себя как дома. Далее пилоты помчатся по Fuji Speedway, Suzuka (легендарной "восьмёрке", где проходил Гран-при Японии в F1), Autopolis и Twin Ring Motegi. А теперь к главному: с 29 января в 19:00 по японскому времени стартует продажа "2026 Series Pass" через официальный онлайн-магазин. Обычный вариант – за 98 000 йен (включая налоги и доставку) – даст вам доступ ко всем семи раундам. Плюс: вход в паддок, пит-уолки и грид-уолки, где можно потрогать машины руками (ну, почти). Лимит – 220 штук, так что поторопитесь, если не хотите остаться за бортом.
Но если вы из тех, кто предпочитает шампанское вместо хот-догов, то есть "Series Gold Pass". За целых 1 000 000 йен – на двоих, и только 10 пар! – вы получите не просто билеты, а полноценный VIP-опыт: лаунж с едой и напитками, просмотр из уютного пространства, доступ к пресс-конференциям топ-3 финишёров и даже вход в партнёрский лаунж во время официальных тестов в Suzuka 25–26 февраля. Миллион йен? Это примерно как купить подержанный Honda Civic, но с видом на болид, который его уделает за секунды. Ирония в том, что за эти деньги вы могли бы слетать в Европу на пару Гран-при F1, но где же тот чистый японский драйв?
Покупка ограничена: до четырёх обычных пассов на человека или двумя золотыми парами. Оплата – картой, через оператора или Apple Pay, доставка в феврале 2026-го. Если кто-то откажется, то, возможно, появятся дополнительные слоты. А пока фанаты Super Formula ликуют: это шанс увидеть эволюцию серии, которая всегда была на шаг впереди. Помните, как в 2019-м ввели новые SF19-шасси? Машины стали быстрее и зрелищнее, а теперь, с обновлёнными правилами на 2026-й, ждём ещё больше интриг.
В общем, если вы фанат автоспорта, где техника встречается с мастерством без лишнего блеска, Super Formula – ваш выбор. Обычный пасс – для тех, кто ценит суть, золотой – для тех, кто хочет почувствовать себя частью команды. Но посудите сами: за миллион йен вы станете частью элиты или просто зевакой? В любом случае, сезон обещает быть жарким – как японское лето на трассе.