Subaru провела очередное обновление купе BRZ. Главные изменения коснулись именно версии с механической коробкой передач — той, которую чаще всего выбирают энтузиасты. Цена в Японии начинается от 3 377 000 иен. Для российских поклонников марки и заднеприводных спорткупе это интересная новость, ведь BRZ вместе с родственным Toyota GR86 остаётся одним из самых доступных «чистых» драйверских автомобилей на рынке.
Что изменилось в МКПП
Инженеры Subaru применили опыт супер-эндуранса Super Taikyu. Новая конструкция рычага переключения передач стала короче по ходу и точнее в ощущениях. Водители отмечают, что передачи теперь включаются с меньшим усилием и с более чёткой фиксацией. Для тех, кто ездит активно — на треке или просто любит «поиграть» коробкой на извилистых дорогах — это заметное улучшение. В России, где многие владельцы BRZ ставят короткоходные кулисы и селекторы от aftermarket, заводское решение может стать приятной альтернативой.
EyeSight получил широкую камеру
Впервые система EyeSight на версии с механикой получила дополнительную широкую монокулярную камеру. Вместе со стереокамерой она расширяет зону распознавания на перекрёстках. Теперь система раньше замечает автомобили, выезжающие сбоку, и активнее вмешивается в ситуацию. Для владельцев из регионов с плотным трафиком и частыми левыми поворотами это реальное повышение безопасности без отказа от «механики».
Практический смысл для России
Хотя официальных поставок BRZ в Россию сейчас нет, автомобили регулярно привозят по параллельному импорту и из Японии, и из ОАЭ. Многие владельцы уже сталкиваются с вопросами настройки подвески, доработки выхлопа и адаптации электронных помощников. Обновлённая механика и доработанный EyeSight — это те доработки, которые можно будет оценить при покупке свежих экземпляров 2025–2026 годов. Кроме того, Subaru традиционно хорошо зарекомендовала себя в наших условиях по части надёжности оппозитных моторов и полноприводных трансмиссий, а BRZ — это редкий случай, когда марка предлагает именно задний привод и акцент на драйв.
Обновление показало, что Subaru продолжает развивать BRZ именно как автомобиль для тех, кто ценит механику и честную управляемость. Новые решения в рычаге КПП и расширенные возможности EyeSight делают модель ещё интереснее для тех, кто ищет не просто красивую машину, а инструмент для активной езды.