В мире, где Subaru ассоциируется с полноприводными внедорожниками, способными покорять снежные вершины и грязевые трассы, неожиданный поворот: один из сотрудников компании только что добавил в копилку бренда не галлоны топлива, а медали из чистого золота... ой, то есть бронзы. Юто Фукадзава, атлет из корпоративной команды Subaru, дебютировал на Deaflympics 2025 в Токио и ушёл с двумя бронзовыми наградами в дзюдо. В男子81 кг личном зачёте и в командном турнире он показал, что корпоративный дух Subaru работает не только под капотом, но и на татами. Ирония судьбы: пока фанаты Subaru мечтают о новых Outback, их бренд празднует триумф в мире, где скорость измеряется не километрами в час, а секундами до броска.
Deaflympics, или Дефлимпийские игры, — это не просто спортивное мероприятие, а настоящая олимпиада для людей с нарушениями слуха. С 1924 года, когда первые такие соревнования прошли в Париже, они стали платформой для тысяч атлетов, доказывающих, что барьеры можно ломать не только техникой, но и волей. Япония, страна, где Subaru родилась в 1953 году как Fuji Heavy Industries, всегда славилась своим уважением к дисциплине и стойкости. Вспомним, как Subaru в 1960-х годах ворвалась на рынок с моделью 360, крошечной машиной, которая учила мир экономить топливо задолго до эры электромобилей. Сегодня компания продолжает традицию поддержки спорта: от раллийных экипажей на WRC до внутренних команд, где сотрудники, как Фукадзава, сочетают офисную рутину с тренировками. Факт из истории: Subaru спонсирует японскую олимпийскую сборную по дзюдо с 1980-х, и это не случайность — бренд, построенный на симметричном полном приводе, ценит баланс и устойчивость, как и дзюдоист на ковре.
Дебют, достойный Outback: путь к медалям
Для Фукадзавы это был первый выход на международную арену такого уровня, и он не стал тратить время на разминку. В личном турнире男子81 кг он дошёл до полуфинала, где сразился с одним из фаворитов в эпичной схватке, растянувшейся почти на восемь минут. Представьте: пот, напряжение, и в итоге — поражение, но с высоко поднятой головой. В матче за третье место Фукадзава вытащил из рукава свой коронный приём — учи-мата, внутреннюю косую ногу, — и уверенно взял бронзу. Иронично, но этот бросок напоминает, как Subaru Forester справляется с поворотами: мощно, точно и без лишних манёвров.
В командном зачёте дела пошли ещё интереснее. Как средний боец, Фукадзава вышел на татами в поединке за выход в полуфинал против соперника из 90 кг категории — настоящего гиганта. С помощью ко-учи-гари, малой внутренней серпа, он свалил оппонента и принёс очки Японии. А в решающем матче за бронзу? Опять драма: в середине схватки техникум от противника, но Фукадзава не сдался. За 18 секунд до конца — идеальный се-ои-нaге, бросок через спину, и победа! Япония зацепила командную бронзу, а Subaru получила повод для корпоративного банкета. Атлет отметил в комментарии: "Это заслуга поддержки команды и коллег. Мы боролись до конца, и я горжусь этим. Дальше — только рост и благодарность". Скромно, как и положено японскому инженеру, проектирующему двигатели Subaru boxer.
Subaru: от ралли к рингам
Поддержка спорта — это не прихоть для Subaru, а стратегия. Компания, чьи автомобили вроде WRX STI доминируют на раллийных трассах с 1990-х (вспомним три подряд титула WRC в конце 90-х), инвестирует в сотрудников, чтобы те черпали вдохновение. Фукадзава, работающий в Subaru, воплощает эту философию: его успехи на татами перекликаются с корпоративным девизом "Confidence in Motion" — уверенность в движении. В Японии, где дзюдо — национальный вид спорта с олимпийским золотом с 1964 года в Токио, такие истории особенно ценны. Deaflympics 2025 в Токио — первая такая игра в Японии за 60 лет после Парижа-1924, и она собрала атлетов из 100 стран, подчеркнув инклюзивность спорта.
Ирония в том, что пока мир обсуждает новые электромобили Subaru Solterra на базе Toyota, их "человеческий актив" завоёвывает медали в тишине — ведь на Deaflympics нет аплодисментов, только жесты и взгляды. Фукадзава показал: Subaru не только о четырёх колёсах, но и о четырёх направлениях поддержки. Ждём, когда следующий сотрудник Subaru прыгнет с парашютом или... пилотирует дрон. В любом случае, бренд остаётся на шаг впереди — на трассе, в офисе и теперь на татами.