В мире, где электромобили всё чаще напоминают футуристические гаджеты из sci-fi фильмов, Subaru решила не отставать и выкатила на сцену Нью-Йоркского автосалона 2026 нечто по-настоящему практичное — полностью электрический трёхрядный SUV под названием Getaway. Это не просто ещё один EV, а четвёртая модель в растущей электрической линейке японского бренда, который всегда славился своей любовью к полноприводным приключениям. Представьте: 420 лошадок от двух электромоторов, симметричный AWD и запас хода за 300 миль — идеальный спутник для американской семьи, которая мечтает о вылазках в горы, но не готова жертвовать комфортом городской жизни.
Subaru, чьи корни уходят в 1950-е годы, когда компания только-только начала собирать автомобили с оппозитными двигателями и полным приводом, давно эволюционировала от скромных внедорожников вроде Forester к более амбициозным проектам. Вспомним, как в 2018 году Subaru Solterra стала их первым полноценным электромобилем — совместным детищем с Toyota bZ4X, которое заложило основу для электрической эры. Getaway же — это шаг вперёд, где Subaru берёт всё лучшее от своих традиций и упаковывает в нулевые выбросы. Анонс на Нью-Йоркском шоу, которое с 1900 года служит платформой для дебютов вроде Ford Model T или Jeep Cherokee, подчёркивает: Subaru метит в сегмент семейных EV, где конкуренты вроде Tesla Model Y или Rivian R1S уже давно дерутся за лидерство.
Мощь и пространство: для тех, кто не любит компромиссы
Под капотом — точнее, под днищем — дуэт электромоторов, генерирующих 420 л.с., что делает Getaway самым мощным серийным автомобилем Subaru на данный момент. Разгон от 0 до 60 миль в час укладывается в менее чем 5 секунд, так что даже с полной загрузкой семьёй и багажом вы не будете чувствовать себя черепахой на хайвее. Но Subaru не Subaru, если бы не добавила off-road шарма: X-MODE с режимами для снега, грязи и глубокого снега, плюс контроль спуска и Grip Control. Минимальный клиренс 8,3 дюйма и буксировочная способность до 3500 фунтов — это намёк, что Getaway готов тащить прицеп с лодкой или лыжами, не моргнув "глазом". Ирония в том, что в эпоху, когда многие EV боятся лужи, Subaru напоминает: электричество не значит хрупкость.
В салоне — настоящий семейный оазис. Семь мест с опцией капитанских кресел во втором ряду или классической скамьи, и даже человек ростом 183 см разместится комфортно во всех трёх рядах. Сиденья складываются одним касанием, а объём багажника — от 15,9 кубических футов с поднятыми третьими сиденьями до 45,6 с ними сложенными. Добавьте 14-дюймовый тачскрин Subaru Multimedia, 12,3-дюймовую цифровую приборку, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, два беспроводных зарядных пада по 15 Вт и USB-C в каждом ряду — и вы поймёте, почему Getaway выглядит как мобильный офис с элементами спа. А кастомизируемая ambient-подсветка? Это для тех вечеров, когда пробка превращается в импровизированный световой шоу.
Батарея и безопасность: Subaru в деле
Сердце машины — 95,8-киВч литий-ионная батарея в топ-версиях, обеспечивающая более 300 миль на одном заряде. Стандартный NACS-порт значит, что вы подключаетесь к сети Supercharger Tesla по всей Америке — 25 тысяч точек, и это без адаптеров. Зарядка от 10% до 80% за 30 минут на 150 кВт, плюс предкондиционирование батареи, которое держит форму даже при -10°C. В 2027 году ждём базовую модель с 77-киВч аккумулятором, но детали пока в секрете — Subaru любит интригу.
Безопасность на уровне EyeSight: пре-коллизионное торможение, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз, помощь в пробках и даже интеллектуальный паркинг в топ-тримах. Это не просто галочка в списке — Subaru с 2008 года внедряет EyeSight, спасая жизни на миллиардах миль, и Getaway продолжает эту традицию с цифровым зеркалом заднего вида и фронтальным кросс-трафик алертом.
Экстерьер? Шестиконечная подсвеченная звезда логотипа, динамичные DRL, показывающие уровень заряда, лестничные рейлинги на крыше и выдвижные ручки дверей для лучшей аэродинамики. Колёса от 19 до 20 дюймов — всё для того, чтобы Getaway выглядел как готовый к побегу авантюрист, а не скучный минивэн. Продажи стартуют в конце 2026 года по США, и цена, судя по трендам, будет конкурентной — Subaru всегда умела балансировать между инновациями и доступностью. В общем, если вы фанат Subaru, Getaway — это как старый друг, который вдруг научился летать на электричестве. Готовы к getaway?