Subaru объявила о прекращении производства текущего поколения Crosstrek с 2,0-литровым мотором e-BOXER. С 14 сентября 2026 года компания прекратит приём заказов на эту версию, а вместе с ней завершится и эпоха mild-гибридов в линейке модели. На смену приходит более мощный стронг-гибрид S:HEV, который уже присутствует в Японии с конца 2024 года.
Что меняется в технике
Вместо 2,0-литрового оппозитника с мягкой гибридной надстройкой Crosstrek получит 2,5-литровый двигатель мощностью 160 л.с. и электромотор на 119,6 л.с. Суммарная отдача заметно выше, а максимальный крутящий момент электромотора достигает 270 Нм. При этом сохраняется фирменный механический полный привод с карданным валом — важный момент для тех, кто ценит проходимость Subaru. По циклу WLTC расход снижается примерно на 20 % — до 18,9 км/л.
Цена и доступность
Самая доступная версия 2.0 e-BOXER Touring стоила в Японии от 3,01 млн иен. Новый S:HEV начинается с 3,83 млн иен. Разница составляет около 820 тысяч иен. Для российского рынка это означает, что даже при сохранении текущих курсовых пропорций стартовая цена Crosstrek может вырасти на 500–600 тысяч рублей. В условиях, когда многие покупатели выбирают Subaru именно за сочетание цены и проходимости, такой скачок может заметно сузить аудиторию.
Что ждут российские владельцы
В России Crosstrek (бывший XV) традиционно популярен в регионах с плохими дорогами и снежной зимой. Механический AWD и клиренс 200 мм здесь ценят выше, чем в Европе. Переход на более мощный гибрид в теории улучшит динамику и снизит расход, но вопрос цены остаётся ключевым. Если Subaru не добавит более доступную комплектацию S:HEV или версию с передним приводом, модель рискует потерять часть покупателей, которые раньше рассматривали её как относительно недорогой альтернативный Forester.
Пока официальных планов по рестайлингу и обновлению линейки для России нет. Однако уже сейчас понятно, что следующее поколение Crosstrek будет заметно дороже и ориентировано на тех, кто готов платить за экономию топлива и лучшую динамику. Для тех, кто ищет Subaru подешевле, остаётся только ждать официальных цен на новые комплектации или рассматривать складские остатки текущих машин.