Toyota Harrier всегда выделялся среди других SUV японского бренда. В отличие от более «внедорожного» RAV4 или статусного Crown Estate, Harrier позиционировался как городской премиум-кроссовер с акцентом на комфорт и стиль. По свежим данным, следующее поколение модели может ещё сильнее уйти в сторону люксового сегмента.
Дизайн: эволюция узнаваемого силуэта
По предварительным рендерам, Harrier сохранит фирменную купеобразную линию крыши, но получит более современный передок. Главная фишка — горизонтальная LED-полоса, плавно переходящая в решётку радиатора. Боковые линии станут строже, а объёмные выштамповки добавят премиальности. В Россию такие решения обычно приходят с задержкой, но владельцы уже сейчас обсуждают, насколько сильно Harrier отдалится от RAV4 по внешности.
Техника и силовые установки
Самое интересное — возможный переход на новую 1,5-литровую турбочетвёрку в связке с гибридной системой. По предварительным оценкам, суммарная мощность составит 220–250 л.с. Это заметно больше, чем у нынешнего 2,5-литрового гибрида. Кроме того, не исключают появление PHEV-версии мощностью свыше 300 л.с. с увеличенным запасом хода на электротяге.
Для российских условий такие изменения могут оказаться полезными: лучшая динамика на трассе и потенциально меньший расход при движении по пробкам. Платформа GA-K, судя по всему, останется, но её доработают в сторону большей шумоизоляции и комфорта.
Позиционирование внутри линейки Toyota
С появлением обновлённого RAV4 с усиленным внедорожным уклоном и Crown Estate, Harrier рискует потерять часть аудитории. Поэтому Toyota, скорее всего, сделает ставку на максимальную «городскую» премиальность: качественные материалы, крупные экраны, продвинутый Toyota Safety Sense и поддержку OTA-обновлений. В интерьере ждут цифровую приборную панель и улучшенную мультимедиа.
Когда ждать и стоит ли ждать в России
Полноценный рестайлинг или смена поколения ожидаются не раньше 2027 года. Официальных поставок Harrier в Россию сейчас нет, но модель периодически завозят по параллельному импорту. Если новый гибрид окажется удачным, интерес к машине со стороны российских любителей Toyota может вырасти — особенно у тех, кто ищет комфортный SUV без ярко выраженного «внедорожного» имиджа.
Пока это только прогнозы на основе патентных изображений и инсайдов. Но уже сейчас понятно: Toyota хочет чётко развести три SUV — практичный RAV4, статусный Crown и более изысканный Harrier.