Представьте: вы сидите за рулём, а невидимый шведский "Большой Брат" следит не только за вашим взглядом, но и за тем, не пахнет ли от вас вчерашним виски. Звучит как сюжет из sci-fi триллера? А на деле это реальность, которую вот-вот воплотит шведская компания SmartEye. Недавно они объявили о новом контракте с одним из ведущих японских автопроизводителей — поставка системы мониторинга водителя (DMS), оснащённой революционной функцией обнаружения алкогольного опьянения. И это не просто апгрейд: SmartEye уверяет, что их софт станет первым в отрасли, кто интегрирует такую фишку в DMS.
Сделка заключена через крупного глобального поставщика первого уровня (Tier 1), имена которого, как и модели автомобилей, пока держатся в секрете — типичный японский минимализм в объявлениях. Два новых автомобиля, оснащённых этой технологией, выйдут на конвейер в 2028 году. Для этого производителя это дебют в использовании DMS от SmartEye, но в целом Япония становится пятым рынком в стране, где такая система перейдёт в серийное производство. Ожидаемая выручка от контракта — около 50 миллионов шведских крон (примерно 450 тысяч евро), а с учётом дополнительных опций — аж 200 миллионов. Не шутка: шведы явно знают, как монетизировать безопасность.
От глазного трекинга до трезвости: эволюция DMS
Чтобы понять, почему эта новость — не просто техно-новинка, а настоящий прорыв, давайте заглянем в историю. Системы мониторинга водителя появились в конце 90-х, когда автопроизводители осознали, что камеры и датчики могут быть полезнее, чем просто декор в салоне. SmartEye, основанная в 1999 году в Гётеборге, пионерила в области eye-tracking — технологии, которая отслеживает движение глаз, чтобы выявлять сонливость или отвлечение. Их первые успехи пришлись на европейские бренды вроде Volvo, где безопасность — это не слоган, а религия.
Но алкоголь? Это новый уровень. Традиционно борьба с пьянством за рулём велась через дыхательные тестеры или полицейские радары, но встроенный мониторинг — шаг к проактивной защите. SmartEye использует ИИ для анализа поведения: замедленные реакции, нестабильный взгляд, даже изменения в мимике. По словам CEO Мартина Кранца, без детекции сонливости, отвлечения и алкоголя DMS — как автомобиль без тормозов. А к 2026 году, по их прогнозам, рынок взорвётся от функций по распознаванию когнитивных нарушений, включая стресс или усталость от долгой дороги.
Регуляции подталкивают этот тренд. В Европе с 2022 года Euro NCAP требует DMS для высших рейтингов безопасности — вспомните, как Mercedes-Benz и BMW уже интегрируют подобные системы в свои S-Class и 7-Series. В США NHTSA ввела стандарты, где к 2026 году антисонные функции станут обязательными для новых моделей. Япония, с её культурой дисциплины, не отстаёт: после скандалов с фургонами и авариями власти ужесточают правила. А SmartEye? У них уже 370 контрактов с 24 производителями по миру, и общая стоимость портфеля — свыше 800 миллионов евро. Шведы явно на коне.
Будущее без "подшофе": от алкоголя к наркотикам
Ирония в том, что пока политики спорят о запретах, инженеры просто делают дороги безопаснее. SmartEye не останавливается на алкоголе: компания уже работает над детекцией наркотического опьянения, анализируя зрачки и поведение. Представьте: ваш электрокар Toyota или Honda сам откажется ехать, если датчики учуют что-то неладное. Конечно, privacy-активисты уже ворчат о слежке, но статистика на стороне технологий — ежегодно миллионы аварий из-за опьянения, и DMS может сократить их на 20-30%, по данным исследований IIHS.
Для японского рынка это особенно актуально: страна лидирует в гибридах и электромобилях, но водители всё равно рискуют. С 2028 года эти два загадочных авто станут пионерами, и, возможно, зададут тон всей Азии. SmartEye тем временем укрепляет позиции — от скандинавских дорог до токийских улиц. В конце концов, в мире, где автономное вождение ещё не повсеместно, такой "трезвый глаз" может спасти не одну жизнь. Или хотя бы избавить от неловких разговоров с полицией.
В общем, шведско-японский альянс обещает сделать автомобили умнее нас самих. Ждём 2028-й — и надеемся, что ИИ не начнёт морализировать по мелочам, вроде кофе в руках.