В мире, где автомобилисты всё чаще заказывают шины онлайн, а потом мечутся в поисках места для их установки, японская Mitsubishi Corporation Energy решила взять ситуацию под контроль. 16 октября компания объявила о партнёрстве с сетью автосервисов Carport Maruzen в рамках своего сервиса maintebridge. Теперь резервирование установки шин станет мгновенным — никаких больше "подождите, пока мы подумаем". Это как если бы ваша любимая пицца доставлялась не через час, а через пять минут: удобно, быстро и без лишних хлопот.
Для тех, кто не в курсе, maintebridge — это платформа для делегирования работ по обслуживанию автомобилей, запущенная Mitsubishi несколько лет назад. С тех пор она эволюционировала: от скромного инструмента для поиска мастерских до полноценного хаба с почти 4400加盟店舗 по всей Японии. Рост онлайн-продаж шин в последние годы — настоящий бум. По данным Японской ассоциации шинных производителей (JATMA), доля электронных продаж выросла на 30% за последние пять лет, особенно после пандемии, когда все предпочли кликать мышкой вместо того, чтобы толкаться в магазинах. Но вот парадокс: купил шины в интернете — и что дальше? Искать ближайший сервис, звонить, договариваться? Maintebridge предлагает решение: база данных установочных центров, где вы выбираете удобное место, и вуаля — бронь готова.
От онлайн-гигантов к уличным сервисам: эволюция партнёрств
Ранее Mitsubishi фокусировалась на альянсах с крупными игроками электронного ритейла шин, такими как Amazon Japan или специализированные платформы вроде Tire Rack. Это позволяло направлять трафик прямо от продавцов к установщикам, создавая seamless опыт — от клика до качения по дороге. Но, как и в любом хорошем бизнес-плане, пора расширяться. Партнёрство с Carport Maruzen, сетью с более чем 100 точками по стране, ориентированной на повседневное обслуживание, — это шаг к более широкой аудитории. Представьте: не только фанаты онлайн-шопинга, но и те, кто предпочитает старомодный подход, заезжают в ближайший Carport и узнают о maintebridge на месте.
Ирония в том, что в эпоху электромобилей и автономного вождения шины всё ещё остаются ахиллесовой пятой. Даже если ваш Toyota Prius или свежий Nissan Leaf оснащён кучей гаджетов, без правильной установки резины вы рискуете скользить, как на банановой кожуре. Mitsubishi, как часть огромного конгломерата с историей в нефтехимии и энергетике, знает толк в таких вещах. Компания давно вовлечена в автопром: от поставок топлива для заправок до инвестиций в производство компонентов. Вспомним, как в 1970-х Mitsubishi Motors штурмовала рынки с моделями вроде Lancer, а теперь их "энергетическое" подразделение заботится о том, чтобы эти машины не стояли на обочине из-за банальной смены шин.
Почему это важно для японского автолюбителя?
Япония — страна, где автомобили меняют шины дважды в год с почти религиозным рвением: зимние на летние и наоборот, подчиняясь капризам погоды. Сезонный спрос на услуги установки взлетает, и очереди в сервисах — обычное дело. Maintebridge с Carport Maruzen обещает разгрузить эту систему, сделав резервацию мгновенной через app или сайт. Для пользователей это значит меньше времени в пробках и больше — за рулём. А для бизнеса — рост лояльности: представьте, как автовладелец, уставший от поисков, наконец-то вздохнёт с облегчением и подумает: "Эй, эти ребята знают, что делают".
В долгосрочной перспективе такое партнёрство может стать моделью для других рынков. В Европе, где Michelin и Continental доминируют в шинном сегменте, аналогичные сервисы уже тестируют интеграцию с сетями вроде Euromaster. В США, с их огромными расстояниями, Tire Discounters и подобные могли бы взять на заметку. Mitsubishi, с её глобальным размахом, наверняка не остановится на Японии. Ведь в мире, где электромобили вроде Hyundai Ioniq 5 требуют специальных шин с низким сопротивлением качению, удобство установки — это не роскошь, а necessity.
В общем, пока одни компании дерутся за батареи и чипы, Mitsubishi quietly революционизирует банальную, но vital часть автожизни. Шины на колёса — и вперёд, к новым горизонтам. Или, по крайней мере, к ближайшему шоссе без скрипа протектора.