В мире, где электробайки и суперспорткары борются за внимание, Honda решила напомнить всем, что настоящая классика не стареет. Компания анонсировала обновление для своих икон – моделей Super Cub 110, Super Cub 110 Pro, Cross Cub 110 и специальной Cross Cub 110 Kumamon Version. С 11 декабря эти милые "кубики" станут чуть дороже, но и ярче по цветам. А ведь Super Cub – это не просто транспорт, это феномен, который пережил поколения и стал символом японской надежности. Представьте: с 1958 года Honda выпустила более 100 миллионов экземпляров Super Cub, сделав его самым продаваемым мотоциклом в истории. От вьетнамских дорог до токийских улочек – этот скромный скутер покорил мир, и вот теперь его потомки получают свежий лоск.
Цены подросли, но традиции живы
Давайте разберемся с цифрами, без которых никуда. Super Cub 110 теперь будет стоить 352 000 иен (без налога – 320 000), что на пару тысяч иен дороже предыдущей версии. Super Cub 110 Pro – 396 000 иен (360 000 без налога), а Cross Cub 110 – аж 412 500 иен (375 000). Самая эксклюзивная Cross Cub 110 Kumamon Version, с ее забавным медвежьим дизайном, обойдется в 423 500 иен (385 000). Цены включают расходы на переработку, но без страховки, налогов и регистрации – классический японский подход: плати за суть, а остальное сам. Ирония в том, что в эпоху инфляции даже легендарный Cub не ушел от общего тренда. Но подумайте: за эти деньги вы получаете не просто байк, а кусочек истории. Super Cub всегда был о простоте – 109 кубических сантиметров, цепной привод, автоматическая трансмиссия. Никаких изысков, только надежность, которая выдержала тесты временем. Вспомните, как в 1960-х Honda Super Cub C100 стал хитом в Азии, а позже вдохновил на создание целой линейки. Сегодняшние 110-е версии – это эволюция: чуть больше мощности (8,5 л.с.), улучшенная подвеска и экологичный двигатель, соответствующий строгим стандартам Euro 5.
Цвета, которые добавляют шарма
А теперь о главном – цветах, потому что кто сказал, что скутер не может быть стильным? Super Cub 110 обзавелся новой палитрой: Grint Wave Blue Metallic – глубокий синий, как океан у Гавайев; Tasmania Green Metallic – свежий зеленый, идеальный для городских джунглей; Virgin Beige – теплый бежевый для ретро-души; и Classical White – чистый белый, timeless, как свадебное платье. Super Cub 110 Pro остается верен Seychelles Night Blue – ночному синему, загадочному и элегантному. Cross Cub 110, этот кроссоверный вариант с повышенным клиренсом для легкого бездорожья, получает две новинки: Bonny Blue – яркий голубой, бодрящий, как утренний кофе, и Harvest Beige – уютный бежевый, словно осенние листья. Плюс проверенный Matt Armoured Green Metallic для тех, кто любит камуфляж. А Kumamon Version? Graphite Black – строгий черный с милым медвежонком из Кумамото, который добавляет юмор в поездку. Эти цвета не просто краска – они подчеркивают характер моделей. Cross Cub, с его 17-дюймовыми колесами и защитой от грязи, всегда был для авантюристов, а обновленные оттенки делают его еще привлекательнее. Вспомним, как в 2018 году Cross Cub дебютировал как современная интерпретация классики, и с тех пор завоевал сердца в Японии и за ее пределами.
В общем, Honda не просто корректирует цены – она поддерживает огонь легенды. В мире, где мотоциклы становятся сложнее, Super Cub и Cross Cub напоминают: иногда простота побеждает. Если вы ищете надежного компаньона для города или легких вылазок, эти "кубики" – ваш выбор. С новыми цветами они станут еще заметнее в потоке, а ирония судьбы в том, что даже в 2025 году 110 кубов могут обставить кого угодно по популярности. Не упустите шанс – декабрь близко, и эти байки ждут своих владельцев.