В мире, где грузовики Sagawa Express мчатся по японским трассам, доставляя всё от суши до электроники, компания SG Holdings только что получила пятый подряд "золотой значок" за продвижение разнообразия и инклюзии. D&I AWARD 2025, престижная японская премия, признала холдинг "Лучшим рабочим местом" — и это не просто формальность, а признание того, что в логистике, как и в автоспорте, команда с разными взглядами обгоняет конкурентов на поворотах. Представьте: вместо однородной массы водителей и менеджеров — калейдоскоп талантов, от женщин-логистов до сотрудников с разным бэкграундом. Ирония в том, что пока другие компании спорят о "традициях", SG Holdings уже строит будущее, где каждый может сесть за руль своей карьеры.
От почтальонов к пионерам инклюзии: Краткая история успеха
Sagawa Express, жемчужина SG Holdings, родилась в 1957 году как скромная служба доставки в послевоенной Японии. К 1980-м она уже доминировала на рынке, с флотом, который мог бы растянуться от Токио до Осаки. Холдинг SG Holdings, сформированный в 2017 году, расширил империю, интегрируя не только грузовики, но и цифровые инновации — от GPS-трекинга до экологичных маршрутов. По данным Японской федерации логистики, Sagawa ежегодно перевозит миллиарды посылок, и её вклад в экономику страны огромен: в 2023 году выручка превысила 1,5 триллиона иен. Но настоящая революция случилась в 2011-м, когда компания запустила проект по поддержке женщин на работе. Тогда это было смелым шагом в консервативной Японии, где женщины в логистике — редкость, как Ferrari на парковке у супермаркета.
Сегодня DE&I (диверсификация, равенство и инклюзия) — это не модный тренд, а двигатель прогресса. SG Holdings эволюционировала от фокуса на женском лидерстве к всеобъемлющему подходу: LGBT, иностранные сотрудники, люди с инвалидностью и сеньоры — все в деле. Иронично, но в отрасли, где ключевой актив — это люди за рулём и в офисе, игнорировать разнообразие значит застрять в пробке. Компания создала "Комитет по весёлому разнообразию", где ежемесячно разбирают темы от глобальных практик до баланса работы и ухода за близкими. На одном из заседаний даже пригласили экспертку из Шри-Ланки, чтобы обсудить, как DE&I работает за пределами Японии. А на сессии о介護 (уходе за пожилыми) сотрудники делились хитростями, как не выгорать, управляя флотом и семьёй.
От детских садов к прайдам: Практические шаги на дороге к инклюзии
Один из хитов — "SGH Kids Garden", корпоративный детский сад прямо на территории. Это не просто няня для малышей, а полноценный центр с уровнем認可保育園, помогающий мамам-курьерам возвращаться к работе без драм. В 2024 году благодаря ему возобновили карьеру сотни сотрудников, а заодно и их жёны вышли на рынок труда. Представьте: пока ребёнок рисует грузовики, мама уверенно ведёт маршрут по Токио. А для отцов? Семинары по отцовскому отпуску, где менеджеры делятся историями: "Я взял паузу — и мир не рухнул, а доставки стали эффективнее". С 2025 года, по новым законам, родители школьников до шестого класса могут выбирать гибкий график — идеально для тех, кто балансирует между педалью газа и домашними уроками.
LGBT-поддержка — отдельный аккорд. Уже четвёртый год подряд команда из 50 человек штурмует Tokyo Pride Parade, включая семьи и друзей. Семинары для топ-менеджеров учат не только теории, но и практике: как создать атмосферу, где каждый чувствует себя как дома в кабине. А "Радужные встречи" — это киносеансы и ток-шоу с продюсерами, чтобы развеять мифы. В итоге? Более сплочённая команда, которая генерирует идеи для устойчивой логистики: от инклюзивных приложений для водителей до маршрутов, учитывающих нужды всех.
Конечно, в мире, где электромобили Tesla завоёвывают шоссе, а японские грузовики переходят на гибриды, SG Holdings напоминает: лучший "гибрид" — это люди. Их подход не только снижает текучку кадров (на 15% ниже среднего по отрасли, по отчётам Министерства труда Японии), но и повышает инновации. Ведь разнообразие — как полный бак: даёт запас хода для долгой гонки.
SG Holdings обещает не сбавлять обороты. В эпоху, когда логистика — это backbone e-commerce, такая инклюзия не роскошь, а необходимость. Ирония? Пока конкуренты тонут в бюрократии, эти ребята уже на финише — с улыбкой и полным прицепом идей.