Представьте: вы стоите на автомобильном заводе, где вместо потных рабочих с гаечными ключами снуют антропоморфные роботы с ловкими руками, а по цеху рысят четвероногие машины, сканируя каждый уголок. Звучит как сценарий из "Терминатора"? Не-а, это реальность, которую компания Artly собирается продемонстрировать на Международной выставке роботов iREX 2025 в Токио. С 3 по 6 декабря в Big Sight эти японские инженеры покажут, как их "Sciurus17" и "MEVIUS" могут перевернуть производство – включая, конечно, сборку автомобилей. И да, с долей иронии: наконец-то роботы не просто вкручивают болты, а почти флиртуют с конвейером.
От Unimate до гуманоидов: как роботы покорили автозаводы
Чтобы понять, почему это круто, вернемся в 1961 год. Тогда на заводе General Motors в США дебютировал первый промышленный робот Unimate – громоздкая железяка, которая просто хватала горячие детали и швыряла их в печь. С тех пор робототехника в автомобилестроении эволюционировала быстрее, чем электромобили от Tesla. Вспомните: в 1970-х ABB и Fanuc начали автоматизировать сварку на линиях Ford и Toyota, сократив брак и ускорив производство. Сегодня на заводах BMW или Volkswagen тысячи роботов – от KUKA, танцующих в хореографии сборки кузовов, до дронов, проверяющих качество краски.
Но вот ирония: эти машины все еще "тупые" – они идеальны для повторяющихся задач, но пугаются, если что-то сдвинется с места. А что, если робот сможет импровизировать, как человек? Artly, японский пионер в "физическом ИИ", идет ва-банк. Их подход – "Life with Robot, Work with Robots" – подразумевает не просто автоматизацию, а симбиоз. И на iREX 2025 они покажут, как это работает в реальных сценариях, особенно для производств вроде автомобильных, где гибкость – ключ к выживанию.
Sciurus17: гуманоид, который не боится грязи
Главный герой демонстрации – "Sciurus17", верхняя часть гуманоидного робота на базе ROS 2. Это не какой-то там андроид из фантастики, а практичная машина для легких работ на заводе. Представьте: она взаимодействует с Modbus TCP – стандартным протоколом для заводского оборудования, – и координирует действия с маленькими транспортными роботами. Artly покажет, как "Sciurus17" генерирует задачи вместе с AGV (автоматизированными тележками), визуализируя весь процесс. Идеально для автозаводов, где нужно быстро перестраивать линии под новые модели, как Prius или Model 3.
С иронией: пока Илон Маск мечтает о Optimus от Tesla, Artly уже предлагает консультации по интеграции гуманоидов в производство. Хотите, чтобы ваш робот не просто собирал двери, а адаптировался к капризам поставщиков? Приходите, обсудим. Это не просто шоу – это шаг к "используемым гуманоидам", которые сделают фабрики умнее, а рабочих – свободнее от рутины.
MEVIUS и Mujina: четвероногие стражи цеха
А теперь перейдем к "ногам" автоматизации – четвероногим роботам "MEVIUS" и новичку "Mujina" (дебют!). Эти ребята предназначены для инспекций и патрулирования: используя NVIDIA Isaac Sim для машинного обучения, они уверенно шагают по indoor и outdoor, мониторят оборудование сенсорами, позволяют удаленное управление или автономный обход. На выставке Artly симулирует, как такие роботы заменят людей в скучных проверках – скажем, на огромных площадках Volkswagen или Toyota, где нужно осматривать конвейеры на предмет износа.
Проект по национализации четвероногих роботов в Японии уже в фазе практического применения. Artly ищет партнеров для совместных тестов – и это шанс для автопроизводителей интегрировать их в цепочки. Ирония судьбы: пока собаки-роботы Spot от Boston Dynamics все еще кажутся экзотикой, японцы делают их повседневностью. Представьте: "MEVIUS" рыщет по заводу, вынюхивая дефекты, – и никаких кофе-брейков.
В целом, стенд Artly сочетает два сценария: ROS 2-координацию гуманоидов с транспортными системами и патрулирование четвероногими. Это не просто демо – это видение, как фабрики эволюционируют от жестких конвейеров к гибким экосистемам. Для автомобильной индустрии, где автоматизация уже спасла миллиарды, такие инновации – как турбонаддув для будущего. Посетите iREX 2025, и, возможно, увидите, как роботы наконец-то перестанут быть "врагами труда", а станут его остроумными союзниками.