Представьте: вы в Дубае, жара палит, пальмы шелестят, а вы вызываете такси через Uber. И вот вместо привычного водителя с акцентом появляется сверкающий автономный автомобиль, который сам довезёт вас до отеля. Звучит как сцена из sci-fi фильма? Не-а, это реальность, которая стартует уже в марте. Uber Technologies и китайский гигант Baidu объединились с местным Roads and Transport Authority (RTA), чтобы запустить сервис Apollo Go на платформе Uber. Ирония в том, что в городе, где небоскрёбы растут быстрее, чем пробки, роботы-такси могут стать спасением от хаоса на дорогах.
Сервис дебютирует в престижном районе Jumeirah, где туристы и экспаты привыкли к роскоши. Пользователи смогут выбрать Apollo Go через опцию "автономный" в приложении Uber или просто заказав Uber Comfort или UberX — и вуаля, матчинг с беспилотником случится автоматически. Управлением флотом займётся местная компания Nehorizons, чтобы всё шло гладко, без сбоев, как в идеальном мире. Пока что зона покрытия скромная, но планы амбициозные: в зависимости от отзывов и одобрения регуляторов, Apollo Go распространится по всему Дубаю. Это идеально вписывается в стратегию эмирата — к 2030 году 25% всех транспортных средств должны быть автономными. Дубай, как всегда, спешит вперёд: пока другие города спорят о безопасности роботов, здесь они уже ездят.
Apollo Go: от китайских лабораторий к глобальному завоеванию
Baidu's Apollo Go — это не новичок в мире автономного вождения. Проект Apollo стартовал в 2017 году как открытая платформа для разработчиков, и с тех пор Baidu накопила впечатляющий опыт. К настоящему моменту их беспилотники проехали более 240 миллионов километров, из которых 140 миллионов — в полностью无人ном режиме, без человека за рулём. В 22 городах по всему миру сервис выполняет свыше 250 тысяч поездок в неделю, а общий счёт перевалил за 17 миллионов. Это впечатляет, особенно если вспомнить, как всё начиналось: в 2015 году Baidu инвестировала в искусственный интеллект, а к 2018-му уже тестировала робомобили в Пекине. Иронично, что технология, рождённая в перегруженных китайских мегаполисах, теперь покоряет пустыни Ближнего Востока.
Uber тоже не в стороне от автономной гонки. После скандалов с их собственной программой самоуправляемых машин — помните аварию в Аризоне в 2018-м? — компания переключилась на партнёрства. С Baidu они сотрудничают с 2023 года, и вот результат: после запуска в Лондоне в декабре прошлого года и открытия хаба Apollo Go Park в Дубае в январе, эмират становится третьей ключевой точкой. Лондон, с его правосторонним движением и туманами, был вызовом, но Дубай — это совсем другой уровень. Здесь, где Ferrari и Lamborghini — обыденность, автономные седаны Baidu Linx или Apollo-оснащённые модели должны вписаться органично, добавив футуризма в и без того экстравагантный ландшафт.
Дубай: песок, пальмы и роботы за рулём
Дубай всегда был магнитом для инноваций. С 2017 года, когда эмират объявил о планах по автономному транспорту, здесь тестировали всё: от дрон-такси до беспилотных шаттлов на Expo 2020. Baidu не первая: Volvo и другие бренды уже экспериментировали с AV здесь, но Apollo Go — это полноценный коммерческий сервис. Цель ясна: снизить пробки, повысить безопасность и, конечно, привлечь туристов, которые смогут хвастаться селфи в роботакси. Представьте: едете по Palm Jumeirah, а машина сама маневрирует между яхтами и вертолётами. Ирония судьбы — в городе, построенном на нефти, будущее транспорта без водителей.
Конечно, вызовы есть: жара, песчаные бури и строгие правила RTA. Но Baidu хвалится своей технологией уровня L4 — полной автономией в заданных зонах. Если всё сработает, это может стать моделью для других городов. Пока же мы ждём марта, чтобы увидеть, как роботы справятся с дубайским трафиком. Будет ли это триумф или комичная серия остановок из-за верблюдов? Время покажет, но одно ясно: эра, когда такси водят ИИ, уже на пороге.