Renault представила обновлённую версию электрического хэтчбека Megane E-Tech. Главные изменения коснулись запаса хода, скорости зарядки и внешнего вида передней части. Модель теперь оснащается батареей ёмкостью 67 кВт·ч, что позволяет проехать до 500 км по циклу WLTP. При этом время зарядки на мощной станции постоянного тока сократилось до 24 минут (с 15 до 80 %).
Что изменилось в Megane E-Tech
Инженеры полностью переработали переднюю часть. Новая световая сигнатура с восемью ромбовидными элементами, глянцевая решётка и перемещённый логотип придают автомобилю более спортивный вид. Высота кузова выросла на 20 мм из-за увеличенной батареи. Остальные габариты остались прежними: длина 4200 мм, колёсная база 2685 мм.
Силовая установка выдаёт 220 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Используется синхронный мотор без редкоземельных металлов. Задняя подвеска — многорычажная, что положительно сказывается на управляемости. Доступны два уровня оснащения: Techno и Esprit Alpine с колёсами 19 или 20 дюймов.
Практические аспекты для российских владельцев
Для России важны именно цифры зарядки и реальный запас хода. Заявленные 500 км по WLTP в зимних условиях и на трассе с большой вероятностью сократятся до 350–380 км. Быстрая зарядка 165 кВт позволит пополнить батарею на 65 % за четверть часа — это полезно на дальних поездках по М-11 или М-4, где уже появляются станции мощностью 150+ кВт.
Функция Vehicle-to-Load даёт возможность подключать к автомобилю бытовые приборы мощностью до 3,7 кВт. В условиях дачи или кемпинга на природе это практичное решение. Также сохранена система рекуперации с несколькими уровнями, включая режим «одной педали».
Технологии и оснащение
В салоне — два экрана по 12 дюймов и система OpenR Link с Google Built-in. Появился ассистент Gemini, а водительская камера теперь распознаёт лицо и автоматически подстраивает настройки. Все данные хранятся только в автомобиле.
Renault Megane E-Tech 2025 модельного года уже доступен в Европе. В Россию официальных поставок пока не планируется, но при параллельном импорте и развитии зарядной инфраструктуры модель может заинтересовать тех, кто ищет компактный европейский электромобиль с хорошей управляемостью.