Представьте: скромный семейный кроссовер Toyota RAV4, который обычно таскает детей в школу и покупки из супермаркета, внезапно превращается в настоящего оффроуд-воина или гоночного монстра. Звучит как сюжет из голливудского блокбастера? А вот и нет — это реальность, которую готовит Toyota Industries (бывшая Toyota Automatic Loom Works) для предстоящего Tokyo Auto Salon 2026. С 9 по 11 января в Makuhari Messe компания раскроет карты, показав кастомизированные версии нового RAV4. И да, это не просто наклейки и спойлеры — здесь полная трансформация, чтобы даже самые скептичные владельцы почувствовали прилив адреналина.
RAV4 всегда был пионером в мире компактных кроссоверов. Дебютировавший в 1994 году как один из первых SUV с полным приводом на любой вкус, он быстро завоевал сердца миллионов. К пятому поколению (XA50, с 2018 года) модель эволюционировала в технологичного гибрида с опциями вроде плагин-гибридной силовой установки и продвинутыми системами безопасности. Toyota Industries, как часть империи Toyota, отвечает за производство RAV4 на своем заводе в Японии и активно участвует в разработке. Они не просто штампуют машины — они вкладывают душу, чтобы RAV4 оставался актуальным в эпоху электромобилей и автономного вождения. А теперь, на фоне растущей популярности тюнинга, компания решает: почему бы не сделать из надежного "раба" настоящую икону стиля?
Outdoor Style Concept: RAV4 Adventure для настоящих первопроходцев
Начнем с "Outdoor Style Concept" на базе RAV4 Adventure. Эта версия — чистый гимн бездорожью. Представьте: усиленная подвеска, агрессивные внедорожные шины, защитные пластиковые накладки и, возможно, даже дополнительные огни для ночных приключений. Toyota Industries усиливает оффроуд-образ, чтобы RAV4 не просто ездил по грязи, а делал это с харизмой. Ирония в том, что многие владельцы Adventure все равно паркуются у торгового центра, но теперь у них будет повод выехать в настоящую глушь — или хотя бы в ближайший лесопарк. Этот концепт идеально вписывается в тренд "glamping", где комфорт сочетается с приключениями, и напоминает, как RAV4 в свое время вдохновил целое поколение на активный отдых.
GR Sport Prototype: Газ в пол с подтекстом
А вот "GR Sport Prototype" — это уже территория Toyota Gazoo Racing. На базе GR Sport новый RAV4 обзаведется эксклюзивными деталями: спортивные бамперы, диффузоры, 19-дюймовые диски и, конечно, фирменные акценты в цвете. Здесь Toyota Industries предлагает "расширение кастомизации", показывая, как стандартная модель может стать ближе к треку. GR-подразделение Toyota, известное по моделям вроде GR Yaris и GR Supra, добавляет перчинки: улучшенная аэродинамика и, возможно, настройки шасси для лучшей управляемости. С иронией отметим, что RAV4, рожденный как городской житель, теперь мечтает о подиумах — типичный японский подход: скромность снаружи, огонь внутри.
RAV4 Upgrade Concept: Ностальгия по пятому поколению
Не обошли стороной и предшественника — пятое поколение RAV4 (XA50), запущенное в Японии в 2019 году. "RAV4 Upgrade Concept" на базе Adventure показывает "до и после" в одном флаконе: хардтоп с одной стороны и тюнингованная версия с другой. Это как визуальный гид по кастомизации: от базовых обновлений вроде новых фар и решетки до радикальных изменений в интерьере. Toyota Industries подчеркивает, что даже старшая модель может обрести вторую жизнь, особенно в эпоху, когда рынок подержанных авто кипит. Факт: с 1994 года продано более 10 миллионов RAV4 по всему миру, и многие из них все еще на дорогах, ждущие апгрейда.
Tokyo Auto Salon — это не просто выставка, а настоящий карнавал тюнинга, где Toyota Group (включая Gazoo Racing и Daihatsu) объединяется в северном зале. С 1983 года салон стал площадкой для инноваций, где скромные седаны превращаются в монстров. Toyota Industries, с ее корнями в текстильной промышленности (отсюда "Loom Works"), давно перешла к автопроизводству, но дух изобретательства остался. Их RAV4-концепты — это приглашение: берите свой кроссовер и делайте его своим. В конце концов, в мире, где электромобили вроде bZ4X крадут шоу, бензиново-гибридный RAV4 доказывает, что классика с тюнингом вечна. Ждем января — и, возможно, очередного хита от Toyota.