Представьте: 1991 год, эпоха, когда интернет ещё был редкостью, а мобильники размером с кирпич. Именно тогда TOYO TIRES, японский гигант шинного мира, родил свой флагманский бренд PROXES. Это не просто резина — это симбиоз скорости, технологий и адреналина, выкованный на гоночных трассах. За 35 лет PROXES эволюционировал от скромного новичка до звезды автоспорта, участвуя в бесчисленных баталиях Super GT, Formula Drift и даже в суровых реалиях Нюрбургринга. Шины, которые не просто держат дорогу, а заставляют её трепетать под ногами — или, точнее, под колёсами. А теперь, в 2026-м, бренд отмечает юбилей, и к празднику приглашают неожиданного гостя: гонщика Юити Накаяму, который, как и PROXES, только что разменял пятый десяток. Совпадение? Или судьба на резиновых протекторах?
От трассы к тронутому асфальту: история PROXES
TOYO TIRES, основанная в 1945 году в послевоенной Японии, всегда ставила на инновации. Компания, пережившая разруху и экономический бум, быстро вышла на глобальный рынок, а PROXES стал её визитной карточкой для энтузиастов. С момента дебюта в 1991-м эти шины стали синонимом производительности: ассиметричный протектор, силика для мокрой дороги, компаунды, выдерживающие пиковые нагрузки. Вспомним, как PROXES помог Toyota в их завоеваниях на 24 часах Нюрбургринга — трассе, где шины либо герои, либо предатели. Или в Super GT, где японские машины с TOYO на борту рвали соперников на поворотах. Факт: по данным FIA, шины PROXES использовались в более чем 20 сезонах топовых серий, доказывая, что японская точность бьёт европейскую драму. Ирония в том, что эти "невидимые" элементы часто крадут шоу у блестящих кузовов. Без них даже Lamborghini Aventador — просто дорогая телега.
Сегодня PROXES — это не только гоночные монстры, но и уличные варианты вроде PROXES Sport или CF2, которые дарят повседневным водителям вкус настоящей динамики. 35 лет — это не просто дата, а повод оглянуться: от первых прототипов, тестированных в секретных лабораториях, до сегодняшних смарт-шин с датчиками. TOYO инвестировала миллиарды в R&D, и результат на лицо — или на дороге. Но юбилей требует свежего лица, и здесь вступает Юити Накаяма.
Юити Накаяма: гонщик, инженер и мостик к фанатам
Юити Накаяма — не просто пилот, а человек, который чувствует шины лучше, чем некоторые жёны чувствуют кошелёк мужа. В 2024-м он присоединился к команде TOYOTA GAZOO Racing в NLS耐久シリーズ, где TOYO TIRES правит бал. Как бывший инженер, Накаяма не только жмёт газ, но и шепчет шинам секреты трассы: "Здесь нужен больший grip на мокром, а там — термостойкость для лонг-ранов". Его опыт в Ring Racing with TOYO TIRES, включая легендарные 24 часа Нюрбургринга, — это кладезь для разработчиков. "Шины — это единственная точка контакта с землёй, жизнь на четырёх пятнах резины", — говорит он, и в этом есть доля философской иронии. Ведь в мире, где электромобили вроде Toyota bZ4X обещают тишину, именно шины добавляют рык и контроль.
На Tokyo Auto Salon 2026 TOYO TIRES объявила: Накаяма — официальный амбассадор PROXES. И да, ему тоже 35 — идеальное совпадение для бренда, который не стареет, а крепнет. "Я хочу связать TOYO TIRES с вами, как шины связывают машину с дорогой", — делится он. Планы амбициозны: от фидбека по новым моделям до популяризации автоспорта. Накаяма мечтает о драйв-школах для всех — ведь после автошколы навыки ржавеют быстрее, чем старые диски. "Гонки учат не только скорости, но и безопасности. А дети? Пусть знают, что машина — не гаджет, а партнёр по приключениям". В эпоху, когда все боятся пробок, такой подход — как глоток свежего асфальта.
С Накаямой PROXES выходит за пределы трассы. Это не просто шины — это история эволюции, где каждый протектор рассказывает о победах. 35 лет спустя бренд готов к новому витку: быстрее, умнее, ироничнее. Ведь в автоспорте, как и в жизни, главное — не скользить по поверхности.