В мире, где электромобили мчатся к доминированию, а турбированные "четверки" кажутся реликвиями прошлого, Mercedes-AMG решил устроить грандиозный финал для своего самого безумного компактного атлета. Представьте: всего 130 экземпляров CLA 45 S 4MATIC+ Final Edition (в кузовах Coupe и Shooting Brake), которые вот-вот уйдут в историю. Это не просто прощание – это эпитафия для эпохи, когда 2-литровый двигатель мог рвать асфальт с 421 лошадиной силой. Ирония судьбы: пока все вокруг шепчут о "зеленом" будущем, AMG напоминает, как вкусно прощаться по-старому, с ревом и дымом.
CLA 45 – это история успеха, начавшаяся в 2013 году, когда Mercedes-AMG впервые запихнул в компактный четырехдверный "купе" (ну, или седан с наклонной крышей, как хотите) мотор, способный посрамить V8-хроников. Первое поколение CLA покорило мир своим футуристическим дизайном, вдохновленным Concept CLA, а AMG-версия добавила перца: от 360 "лошадей" до нынешних 421. Двигатель M139, рожденный в Аффальтербахе по принципу "One Man, One Engine" – это не конвейерный штамп, а почти ручная работа, где каждый блок собирает один мастер. Факт из анналов Mercedes: этот 2.0-литровый турбированный рядник стал самым мощным серийным четырехцилиндровым мотором в истории, обогнав даже A45 S. С 2019 года он правит бал в компактном сегменте AMG, разгоняя CLA до "сотни" за 4 секунды. Но эра заканчивается – новые нормы выбросов и электрификация диктуют правила. Final Edition – как последний глоток виски перед трезвостью.
Эксклюзив для избранных: черный, матовый и с желтыми искрами
Лимит в 130 штук – это не прихоть, а японский эксклюзив, где Mercedes-Benz Japan решил попрощаться с CLA 45 на родном рынке. Цена стартует от 11,74 миллиона йен (примерно 5,5 миллиона рублей по текущему курсу), что делает его недешевым сувениром для коллекционеров. Но давайте разберем, за что дерут такие бабки. Внешность – сплошной триллер в черно-желтых тонах. Два специальных цвета: Night Black (Solid) для 13 счастливчиков, доступных только через онлайн-шоурум, и MANUFAKTUR Mountain Grey Magno (Matt) – матовый серый, который выглядит так, будто автомобиль только что вылез из гаража супергероя. На дверях – эксклюзивные декили "Final Edition" с логотипом "45 S", подчеркивающим, что это вершина линейки.
AMG Night Package и Exterior Night Package превращают CLA в черный призрак: черные акценты на решетке, зеркалах и диффузоре, плюс желтые вставки на колесах и тормозных суппортах – они мигают, как глаза хищника в темноте. 19-дюймовые кованые диски с хаб-капами добавляют брутальности, а аэродинамический пакет (включая Plus-версию) делает силуэт еще агрессивнее. И не забудьте панорамную сдвижную крышу – стандартно, без доплаты, чтобы ветер в волосах напоминал о былой свободе. В салоне – кожа ARTIKO/MICROCUT черная с желтой прострочкой, перфорированный руль, алюминиевые вставки и специальные коврики. AMG Performance Seats обнимают тело, как старый друг, а желтые подсветки на порогах кричат: "Это не просто машина, это легенда!"
Под капотом – неизменный M139: 421 л.с. и 500 Нм, полный привод 4MATIC+ с дрифт-модом (да, AMG любит такие шалости), и подвеска AMG Ride Control для баланса между треком и трассой. Стандартно идут HUD, звуковая симуляция выхлопа и проекторы логотипа – все, что делает повседневность эпичной. Иронично, но в эпоху, когда конкуренты вроде BMW M2 или Audi RS3 тоже жмут на тормоза бензинового безумия, CLA 45 уходит с высоко поднятой головой. Доставка в Японии – с конца декабря 2025-го, так что если вы там, бегом в онлайн-шоурум за одной из 13 "черных" штук.
Final Edition – это не конец, а кульминация. Mercedes-AMG учит: даже прощаясь, можно уйти героем. Пока электрокары заряжаются, вспомним, как 2-литровый монстр заставлял сердца биться чаще. CLA 45, ты был лучшим – и останешься в памяти как символ эпохи, когда мощность была не в цифрах, а в эмоциях.