В мире, где электромобили мчатся вперед, как стая диких лошадей, BMW решает попрощаться с одним из своих самых игривых отпрысков — родстером Z4. Компания только что представила в Европе специальную версию Final Edition, которая, судя по всему, станет последней главой в истории этой модели. И хотя фанаты вздыхают с грустью, а некоторые даже шутят, что Z4 уходит на покой слишком рано, эта эдиция обещает уйти с шумом и блеском. Ведь кто сказал, что прощание не может быть стильным?
Краткая история Z4: от Бонда до Supra
Чтобы понять, почему Z4 Final Edition вызывает такой ажиотаж, стоит заглянуть в прошлое. Первое поколение Z4 появилось в 2002 году как преемник культового Z3 — того самого, на котором Джеймс Бонд носился по дорогам в "Золотом глазе". Z3 был хитом: легкий, заднеприводный, с духом приключений. Z4 первого поколения унаследовал эту ДНК, но добавил больше мускулов и элегантности, став любимцем для тех, кто мечтал о ветре в волосах без лишней суеты.
Второе поколение, дебютировавшее в 2009-м, сделало ставку на жесткий топ из металла и более мощные двигатели, включая турбированные "шестерки". Но настоящая революция случилась с третьим поколением в 2019 году. BMW объединилась с Toyota для совместной разработки платформы, и так родились близнецы: Z4 и Supra. Supra, вернувшаяся после долгого перерыва, сразу завоевала сердца энтузиастов своим чистокровным характером. Z4 же добавила шарма открытого верха, став идеальным компаньоном для летних выездов. Интересный факт: эта платформа — первая совместная работа двух гигантов со времен легендарного Supra первой генерации 1970-х, когда Toyota черпала вдохновение у BMW. История повторяется, но с современным твистом.
Теперь, когда Supra уже получила свою прощальную эдицию A90 Final Edition в апреле этого года — с кучей эксклюзивных деталей от Gazoo Racing, — очередь дошла до Z4. BMW явно не хотела отставать, но, как шепчутся в кулуарах, производство родстера заканчивается в марте 2026-го. Причины? Переход к электрификации и фокус на SUV. Z4, с ее классическим бензиновым сердцем, кажется, становится жертвой прогресса. Ирония в том, что в эпоху, когда все вокруг становится "зеленым", мы прощаемся с машиной, которая воплощала чистую радость вождения.
Что делает Final Edition особенной?
Final Edition — это не просто наклейка на кузове; это коктейль из агрессии и роскоши. Главная фишка — эксклюзивная краска Frozen Matte Black, матовый черный оттенок, который делает Z4 похожей на пантеру в ночи. Он подчеркивает динамику линий, особенно с добавлением M High Gloss Shadow Line — глянцевых акцентов на решетке и зеркалах. Хотите другой цвет? Нет проблем, выбирайте из стандартной палитры без доплаты. А тормоза? M Sport с глянцевыми красными суппортами — они не только останавливают машину на ура, но и добавляют визуального перца.
В салоне царит атмосфера спорта: красная контрастная строчка на приборной панели, консоли, дверях и сиденьях из Vernasca leather с Alcantara. Рулевое колесо M с Alcantara и те же красные швы — все кричит "газ в пол!". Плюс, специальные эмблемы на порогах дверей напоминают: это не рядовая Z4, а финальный аккорд. Доступна для всех версий: от базовой sDrive20i с 197 лошадьми до топовой M40i с 340-сильной "шестеркой". Заказы стартуют в январе 2026-го, но ненадолго — тираж ограничен, так что поторопитесь, если не хотите жалеть потом.
Фанаты в соцсетях уже взорвали ленту: "Наконец-то агрессивный Z4!", "Frozen Matte Black — это любовь с первого взгляда!", но и нотки грусти не заставили себя ждать. "Почему не полноценный Z4 M, как у Supra?" — вопрошают поклонники, сравнивая с японским братом, который получил турбонаддув и карбоновые элементы. Действительно, BMW сыграла скромнее, но, возможно, это и делает эдицию такой утонченной. В конце концов, Z4 всегда была о балансе: скорость без лишнего шума.
Прощание с Z4 — это не конец эры родстеров, а скорее пауза. BMW наверняка вернется с электрическим преемником, но пока наслаждаемся последними экземплярами. Если вы фанат ветра в волосах и рева мотора, Final Edition — ваш шанс унести частичку истории. Ведь в мире, полном кроссоверов, такие машины — как редкие жемчужины. Не упустите.