Порше Япония выпустила ограниченную серию 911 GT3 под названием Artisan Edition. Всего 30 машин, каждая — 53,57 млн иен. Модель приурочена к 30-летию Porsche Japan и стала первой совместной работой немецкого эксклюзивного подразделения и японских мастеров.
Техническая начинка
Под капотом — знакомый атмосферный 4,0-литровый оппозит на 510 л.с. и 450 Нм. С завода уже стоит полный комплект Manthey: четырёхрежимные койловеры, усиленные тормозные колодки и армированные шланги. Аэродинамический пакет включает карбоновый передний сплиттер, задний диффузор и огромное антикрыло с торцевыми пластинами. По заявлениям производителя, прирост прижимной силы заметен уже на скоростях выше 200 км/ч — именно то, что нужно для японских высокоскоростных треков типа Фудзи или Сузуки.
Японские акценты
Белый кузов с акцентами «клуб блу» и градиентными полосами по бокам отсылает к технике藍染 (айдзомэ). На колёсных дисках — кастомный рисунок, сочетающий мотивы Эдо Кирико и турбо-вентиляторы 80-х годов. В салоне — чёрная кожа и Race-Tex с белой и синей прострочкой, а на подголовниках сидений выгравирован узор Эдо Кирико. Даже красная кнопка на руле — отсылка к флагу Японии.
Что это значит для российского владельца
В России интерес к Porsche GT-серии традиционно высокий. Многие владельцы 991 и 992 GT3 уже ставят компоненты Manthey через европейские и японские каналы. Artisan Edition показывает, как заводской Manthey-пакет может выглядеть в сочетании с индивидуальной отделкой. Для тех, кто рассматривает трековый 911, важно, что подвеска и тормоза уже оптимизированы под реальные условия эксплуатации на высоких скоростях.
Ограничение в 30 экземпляров и ручная сборка в Цуффенхаузене делают машину практически недоступной для открытого рынка. Однако сам подход — серийный GT3 + заводской Manthey + кастом — уже повторяется на других рынках. В России аналогичные проекты чаще реализуют через независимых тюнеров, поэтому появление официальной версии даёт ориентир по качеству и совместимости компонентов.
Если вы планируете апгрейд текущего 911 GT3, обратите внимание на сочетание койловеров Manthey и карбоновой аэродинамики: именно этот набор даёт наибольший эффект на треке без радикальной переделки кузова.