В мире, где электромобили всё ещё иногда напоминают капризных подростков — то батарея садится в самый неподходящий момент, то маршрут к ближайшей зарядке превращается в квест из видеоигры, — французский Peugeot решил внести свою лепту в упрощение жизни. Компания объявила, что в Европе все её полностью электрические модели и плагин-гибриды (PHEV) получат два подключённых сервиса на целых 10 лет абсолютно бесплатно. Забудьте о дополнительных подписках: эти "фишки" теперь встроены в цену автомобиля, как стандартная аудиосистема. Ирония в том, что Peugeot, который когда-то слыл королём дизелей, теперь активно продвигает эко-жизнь, словно пытаясь искупить прошлые "грехи" выхлопных газов.
e-ROUTES by Free2move Charge: Навигатор, который угадывает ваши планы
Первый сервис, e-ROUTES by Free2move Charge, — это настоящий спаситель для тех, кто боится остаться на обочине с разряженным аккумулятором. Через смартфонное приложение он синхронизируется с навигацией автомобиля и рассчитывает маршрут, учитывая не только пробки и расстояние, но и остаток заряда, расположение зарядных станций и даже ваш стиль вождения. Представьте: раньше вы ехали наугад, молясь, чтобы до цели хватило "сока", а теперь система в реальном времени корректирует прогноз энергопотребления. Добавьте к этому профили для велосипедных креплений или прицепов — и вуаля, планирование остановок на зарядку становится точным, как швейцарские часы.
Ещё одна забавная деталь: вы можете настроить время зарядки под свой график, а приложение покажет, где именно припарковаться у ближайшей станции Free2move Charge. Интеграция с трафиком в реальном времени делает поездки менее стрессовыми — особенно в Европе, где пробки на автострадах могут сожрать половину вашего заряда быстрее, чем вы скажете "bonjour". Peugeot подчёркивает, что это не просто гаджет, а инструмент для экономии времени и энергии. И да, в эпоху, когда Tesla обещает автономию, а Nissan Leaf уже давно хвалится своей батареей, Peugeot напоминает: иногда простота — ключ к успеху.
Remote E-Controls: Управляйте электрокаром из кресла
Второй сервис, Remote E-Controls, превращает ваш смартфон в пульт от автомобиля. Через приложение MyPeugeot вы можете проверить уровень заряда, запустить его или даже запланировать на ночь. Хотите, чтобы салон прогрелся до 21 градуса к вашему приходу? Легко. А для моделей E-5008 и E-3008 добавлена предподогрев батареи — чтобы зимой не тратить лишний заряд на разогрев. Иронично, но эти функции помогают избежать типичных ошибок владельцев EV: например, опция ограничения заряда до 80% продлевает жизнь аккумулятору, а контроль климата во время зарядки минимизирует потерю дальности.
Peugeot уверяет, что такие сервисы сэкономят пользователям кучу времени и нервов, делая переход на "зелёный" транспорт менее болезненным. В конце концов, кто не мечтал о машине, которая сама заботится о себе?
Чтобы понять, почему Peugeot так активно инвестирует в электромобили, стоит заглянуть в историю бренда. Основанная в 1810 году как производитель кофемолок (да-да, не автомобилей), компания перешла к моторизации в конце XIX века. В 1890-х Peugeot выпускал первые бензиновые модели, а к 1941 году представила Voisin — один из пионеров гибридных технологий. Но настоящий бум EV пришёл позже: в 2010-х с моделями вроде iOn (перелицованный Mitsubishi i-MiEV) и партнёрством с Bolloré на Bluecar. Сегодня, в составе Stellantis, Peugeot следует европейским нормам нулевых эмиссий — к 2035 году Дизели уйдут в прошлое, и бренд готовится с моделями вроде E-208 и E-308, которые уже завоёвывают рынок. По данным ACEA, в 2023 году продажи EV в Европе выросли на 37%, и Peugeot с долей в 2,5% не хочет отставать.
В итоге, эти бесплатные сервисы — не просто маркетинговый ход, а шаг к тому, чтобы электромобили стали нормой, а не экзотикой. Peugeot показывает: французы умеют не только печь круассаны, но и делать жизнь водителей проще. Если вы в Европе и раздумываете над новым EV, возможно, пора сказать "oui" Peugeot — по крайней мере, на ближайшие 10 лет.