EK Cross EV от Mitsubishi: обновление дизайна и борьба с конкурентами
После четырёх лет на рынке, легкий электромобиль Mitsubishi eK Cross EV получил первую серьёзную модернизацию. Производитель стремится укрепить позиции модели в условиях растущей конкуренции среди компактных городских электрокаров.
По сути, обновление коснулось главным образом внешнего вида: дизайнеры отказались от прежней агрессивной стилистики, характерной для кроссовера, сделав облик машины мягче и элегантнее. Теперь фары стали тонкими и вытянутыми, исчезли крупные хромированные элементы, характерные для традиционного образа автомобиля. Вместо громоздкого крупного радиатора появился стильный узкий LED-грид с плавными линиями, подчеркивающими современный городской стиль.
Интерьер остался практически неизменным: пластиковые панели и традиционные материалы, хотя производители добавили несколько приятных мелочей вроде удобных USB-портов и расширенной комплектации обогреваемых сидений. Улучшилась информативность приборной панели, появились дополнительные средства предупреждения водителя об опасных ситуациях на дороге.
Технические параметры остались прежними: максимальная мощность мотора составляет всего около 64 л.с., максимальный крутящий момент — 195 Н·м, емкость аккумулятора равна 20 кВт∙ч, дальность пробега на одном заряде примерно 180 км. Благодаря этому машина сохраняет лёгкость управления и простоту эксплуатации, идеально подходящую для городского трафика России.
На фоне новых конкурентов — китайских BYD и индийской Maruti, а также выходящих в ближайшее время электрических версий от Suzuki и даже Hyundai — Mitsubishi постаралась освежить имидж своего флагмана легкого класса EV. Однако пока официально не подтверждено появление этой модели на российском рынке, и её будущее остаётся открытым вопросом.
**