16 июля Nissan официально запустил продажи полностью обновлённого Elgrand — первого масштабного рестайлинга модели за 16 лет. Цена в Японии начинается от 6,897 млн иен (примерно 4,3 млн рублей по текущему курсу). Главная цель — потеснить доминирующие на рынке Toyota Alphard и Vellfire.
Техническая начинка: e-POWER и e-4ORCE
Новинка получила третье поколение гибридной системы e-POWER. Бензиновый двигатель ZR15DDTe работает исключительно как генератор, а колёса вращают электромоторы. Ключевой апгрейд — система e-4ORCE с двумя электромоторами и индивидуальным управлением крутящим моментом на каждое колесо. Это не просто полный привод, а активный контроль вектора тяги, который улучшает управляемость и устойчивость в поворотах.
Впервые в Elgrand появилась адаптивная подвеска Intelligent Dynamic Suspension с регулируемыми амортизаторами. Дополняет картину функция Smooth Stop, гасящая раскачку кузова при остановке. По заявлениям Nissan, всё это должно сохранить «фирменную» драйверскую ДНК модели даже в тяжёлом минивэне.
Дизайн и интерьер
Внешность выдержана в стиле «частного маглева»: массивная решётка с мотивом японской решётки кумiko, горизонтальные задние фонари и новая двухцветная окраска Fuji Dawn. В салоне — 14,3-дюймовый экран, до 64 оттенков ambient-подсветки и премиум-аудиосистема Bose на 22 динамика.
Пространство заметно выросло: все семь пассажиров могут одновременно пользоваться оттоманками, а багажник вмещает семь чемоданов размера hand luggage. Появилась и мощная 1500-ваттная розетка — полезная функция для российских владельцев, которые используют минивэн для выездов на природу или как резервный источник энергии.
Что важно для России
Хотя официальных поставок Elgrand в РФ нет, модель традиционно пользуется спросом на рынке параллельного импорта и у перекупщиков из Японии и ОАЭ. Семейные минивэны с комфортной подвеской, мощным гибридом и продвинутыми ассистентами (ProPILOT 2.0 с hands-off) находят свою аудиторию среди тех, кто ищет альтернативу Alphard. Наличие e-4ORCE и улучшенной шумоизоляции особенно актуально для зимних условий и дальних трасс.
Пока сложно сказать, насколько сильно новый Elgrand потеснит Toyota на российском рынке, но технически Nissan сделал серьёзный шаг вперёд. Главное, что покупатели получат не просто «диван на колёсах», а действительно драйверский и технологичный флагман.