В этом году Mitsubishi готовит долгожданное возвращение модели Pajero. Автомобиль получит фирменную систему полного привода S-AWC и сохранит классическую рамную конструкцию. Премьера запланирована на осень, и уже сейчас понятно, что японцы делают акцент на двух главных качествах внедорожника — способности преодолевать сложное бездорожье и при этом оставаться комфортным на асфальте.
Рама, подвеска и S-AWC
Новый Pajero построен на прочной лонжеронной раме. Инженеры усилили подвеску, чтобы она лучше отрабатывала крупные неровности и удары, характерные для российских грунтовок и зимних колей. Одновременно с этим шасси настроили так, чтобы на трассе и разбитом асфальте кузов меньше раскачивался. Именно эту задачу решает система S-AWC — она в реальном времени распределяет крутящий момент между колёсами и управляет вектором тяги, повышая устойчивость и проходимость.
Для владельцев в России это особенно важно. Зимой и в межсезонье многие регионы превращаются в испытательный полигон: грязь, снег, лёд и ямы. Классический Pajero всегда ценился именно за то, что мог проехать там, где современные кроссоверы сдаются. Новая модель обещает сохранить эту репутацию, но при этом стать заметно комфортнее в дальней дороге.
Что ждут российские владельцы
В нашей стране Pajero долгое время был одним из самых популярных «правильных» внедорожников. Многие до сих пор эксплуатируют машины предыдущих поколений на вторичке, ценя надёжность рамы и простоту ремонта. Появление новой модели с обновлённой электроникой и улучшенной подвеской может вернуть интерес к марке среди тех, кому нужен автомобиль и для дачи, и для дальних путешествий по стране.
Пока Mitsubishi не раскрывает точные характеристики двигателей и комплектаций. Однако уже ясно, что акцент сделан именно на механической части и настройках шасси, а не только на электронике. Видео на специальном сайте модели демонстрируют работу подвески и системы S-AWC в разных условиях — от глубоких колей до высокоскоростной трассы.
Если автомобиль сохранит разумную цену и хорошую доступность запчастей, он имеет все шансы снова стать заметным игроком в сегменте рамных SUV в России. Осенняя премьера покажет, насколько японцам удалось совместить старые достоинства Pajero с современными требованиями к комфорту.