После семилетнего перерыва Mitsubishi готовит возвращение Pajero на японский рынок. Официальная премьера запланирована на осень 2026 года, а пока компания показала тизер и позволила журналистам сделать первые визуальные прогнозы. Для российских любителей внедорожников это особенно интересно: Pajero всегда считался одним из самых надёжных и проходимых рамных SUV в стране.
Дизайн: современный взгляд на классику
По предварительным CG-рендерам, передняя часть получит горизонтальную решётку радиатора и вертикальные LED-дневные ходовые огни, объединённые световой перемычкой. Фирменная эмблема в виде трёх алмазов останется отдельным элементом — именно так сейчас оформляют новые Mitsubishi. Сзади ожидаются вертикальные фонари и горизонтальная светящаяся полоса, которая придаст автомобилю более современный и «европейский» вид, сохранив при этом брутальный характер.
Платформа и проходимость
В основу ляжет новая рамная платформа, уже опробованная на пикапе Triton (в России — L200). Это означает сохранение серьёзной внедорожной геометрии и возможность блокировки дифференциалов. Одновременно инженеры обещают заметно улучшить поведение на асфальте — важный момент для тех, кто использует большой SUV не только на бездорожье, но и в ежедневной эксплуатации по российским трассам и грунтовкам.
Двигатели: дизель и PHEV
Базовым, скорее всего, станет 2,4-литровый турбодизель мощностью 204 л.с. и 470 Нм крутящего момента. Но главный интерес представляет гибридная версия. По данным инсайдеров, Mitsubishi планирует перенести на Pajero силовую установку от Outlander PHEV, доработав её под рамную архитектуру. Заявленные цифры — 300–320 л.с. и около 700 Нм, с запасом хода на электротяге до 100 км. Для России, где зарядная инфраструктура пока развита неравномерно, такой запас хода может стать реальным преимуществом.
Конкуренты и позиционирование
Главным соперником в Японии называют Toyota Land Cruiser 250. В России ситуация похожая: именно «двухсотые» и «двухсотпятидесятые» Land Cruiser чаще всего сравнивают с Pajero. Если Mitsubishi действительно предложит PHEV-версию по цене 5,5–7,5 млн рублей (по текущим прогнозам), это станет серьёзным аргументом против дизельных Land Cruiser Prado и 300-й серии. Дополнительным бонусом может стать появление «горячей» версии Ralliart — традиция, которую Mitsubishi уже возрождает на других моделях.
Пока до премьеры остаётся больше года, но уже сейчас понятно: возрождённый Pajero будет не просто реинкарнацией старой модели, а современным рамным SUV с гибридной силовой установкой и акцентом на реальную проходимость. Для российского рынка, где до сих пор ценят именно такие автомобили, это может стать одним из самых интересных релизов 2026–2027 годов.