Mitsubishi официально показала новое поколение Pajero — модель, которая десятилетиями считалась одним из самых надёжных рамных внедорожников в России. Полноценный рестайлинг прошёл под девизом «Grand Charisma» и сохранил главные черты, за которые Pajero ценили в наших условиях: рамную конструкцию, серьёзный клиренс и продвинутую трансмиссию Super Select.
Дизайн и интерьер
Внешность построена на горизонтальных линиях и квадратных пропорциях. Передняя часть получила два варианта решётки — горизонтальные ламели или соты, а фары выполнены в фирменном T-образном стиле. Сбоку выделяется характерная стойка C, отсылающая к первому поколению, а сзади появился шестиугольный мотив, напоминающий о классическом запасном колесе на двери.
В салоне — два 14,3-дюймовых экрана, объединённых в единую панель. Традиционные три прибора эволюционировали в мультиметр с отображением высоты, крена, температуры и компаса. Отделка дверей и торпедо выполнена в технике японского «кимоно-нуки» — мягкий материал с аккуратной прострочкой.
Техническая начинка
Под капотом — новый 2,4-литровый турбодизель с одним турбокомпрессором широкого диапазона. Максимальный крутящий момент достигает 480 Н·м. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатым автоматом и системой Super Select 4WD-II. Помимо обычных режимов 2H/4H/4HLc/4LLc, добавлена интегрированная система S-AWC, которая объединяет AYC, ASTC и ABS.
Для российских условий особенно интересны семь режимов движения: Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand и Rock. Подвеска — спереди двойные поперечные рычаги, сзади новая пятирычажная жёсткая ось на высокопрочной раме. Дорожный просвет — 230 мм, угол въезда — 30,4°, съезда — 25,8°.
Размеры и практичность
Габариты: 4920 × 1925 × 1910 мм, колёсная база — 2870 мм. Семиместный салон получил второй ряд с длинным слайдером 150 мм и механизмом «тумблер». Появилась трёхзонная климатическая установка и вентиляция сидений.
В России Pajero традиционно использовали для дальних экспедиций, зимних поездок и серьёзного бездорожья. Новая модель с дизелем, улучшенной электроникой и современным интерьером может снова стать интересным вариантом для тех, кто не готов переходить на кроссоверы.
Пока точных дат появления в российских дилерских центрах нет, но первые машины начнут собирать в Таиланде уже в 2026 году. Для поклонников марки это долгожданное возвращение легендарного имени.