В мире, где автомобили эволюционируют быстрее, чем модные тренды, Mercedes-Benz решил поднять планку на Japan Mobility Show 2025. Здесь, в сердце японской автомобильной инновации, компания впервые в Японии представила новый CLA — электрический седан, который претендует на звание "самого интеллектуального" в линейке. Ирония судьбы: пока мы, простые смертные, спорим с Siri о погоде, этот CLA уже интегрирует мозги от Microsoft, Google и даже ChatGPT. Звучит как рецепт для машины, которая скоро начнёт вести переговоры с вашим боссом?
От компактного бунтаря к электромобильному гению
Линейка CLA всегда была для Mercedes-Benz тем самым "молодым бунтарём" — компактным седаном с купеобразным силуэтом, который дебютировал в 2013 году на базе платформы MFA (Mercedes Front-Antrieb). Первое поколение CLA завоевало сердца динамикой и стильным дизайном, вдохновлённым концептом Concept Style Coupe, и быстро стало хитом среди тех, кто хотел роскоши без размеров S-Class. К 2019 году второе поколение CLA эволюционировало, добавив больше технологий и эффективности, но электрическая версия? Это уже третье поколение на новой платформе MMA (Mercedes Modular Architecture), специально заточенной под электромобили. Факты из истории Mercedes гласят: компания с 1830-х годов экспериментировала с электрическими экипажами, а в 2010-х запустила смелый Smart EQ fortwo. Новый CLA — логичный шаг в эпоху, когда электромобили Mercedes, как EQS, уже перешагнули барьер в 700 км пробега по WLTP.
На шоу в Японии CLA предстал в роли референсного экспоната, но детали впечатляют. Два стартовых модели: CLA 250+ с 200 кВт (272 л.с.) и задним приводом для тех, кто ценит баланс, и CLA 350 4MATIC с 260 кВт (354 л.с.) и полным приводом — для любителей адреналина. Обе машины построены на 800-вольтовой архитектуре, что делает их не просто быстрыми, а по-настоящему проворными в повседневной жизни.
MBUX: Когда искусственный интеллект садится за руль
Сердце новинки — четвёртое поколение MBUX на базе операционной системы MB.OS. Это не просто инфотейнмент, а полноценный AI-хаб, где дебютирует интеграция с Microsoft Bing, Google Gemini и ChatGPT-4o. Представьте: виртуальный ассистент, который не только помнит ваш последний разговор (благодаря кратковременной памяти), но и мастерски ориентируется в навигации или отвечает на каверзные вопросы вроде "Где ближайший кофе, который не разорит кошелёк?". Mercedes подчёркивает: это первый в отрасли такой симбиоз гигантов IT. Иронично, но в эпоху, когда наши смартфоны иногда тупят на простых задачах, CLA обещает стать тем другом, который всегда на шаг впереди. Система, эволюционировавшая от первого MBUX в 2018 году на A-Class, теперь использует облачные вычисления для персонализации — от настроек климата до маршрутов, учитывая даже ваш кофе-брейк.
Зарядка, которая опережает время, и оснащение на зависть
Электрическая начинка CLA — это симфония эффективности. Батарея на 85 кВт·ч (полезная ёмкость) с новой химией позволяет CLA 250+ проехать до 792 км на одном заряде по WLTP — цифра, которая заставит задуматься даже скептиков. А зарядка? 10 минут на станции — и +325 км в запасе, благодаря поддержке до 320 кВт DC. 800V-система, аналогичная той, что в Porsche Taycan, минимизирует время на колонке, делая электромобиль таким же удобным, как заправка бензином. Для сравнения: ранние EV Mercedes, как EQC 2019 года, ковыляли с 400 км и медленной зарядкой, но CLA — это прорыв.
Стандартное оснащение CLA щедрое, как новогодний подарок от дядюшки с деньгами. LED-фары с адаптивным дальним светом, зеркальный пакет, спортивный кожаный руль, подогреваемые сиденья из искусственной кожи и ткани, панорамная крыша, фронтальный багажник (frunk) для мелочей и MBUX-навигация с сервисом MB.CHARGE Public. Всё это в базе, без доплат. В мире, где опции раздувают цену до небес, Mercedes словно говорит: "Мы уверены в себе".
Новый CLA — не просто электроседан, а манифест Mercedes о будущем, где интеллект и скорость сливаются. Пока он дразнит нас на японском шоу, ждём европейского дебюта в 2025-м. А вы готовы к машине, которая умнее вас? Или всё-таки предпочитаете рулить старомодно?