Mercedes-AMG готовит возвращение классического V8 в линейку CLE. По данным шпионских фотографий, на тестовых прототипах уже установлен новый 4,0-литровый битурбированный восьмицилиндровый двигатель, который должен получить индекс M177 Evo. Ожидаемая отдача — 603 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Это заметно выше, чем у нынешнего CLE 53 с рядной «шестёркой» (443 л.с.).
Что изменится технически
Двигатель уже применяется на GLE 63 S, где показал надёжность и хороший ресурс при правильном обслуживании. Для CLE его доработают под более компактный кузов: изменят впуск, охлаждение и настройки турбин. В итоге разгон до 100 км/ч должен уложиться в 3,5–3,7 секунды. При этом сохранится возможность езды на средних нагрузках без сильного расхода топлива — важный момент для российских владельцев, которые часто ездят по трассе.
Внешность и выхлоп
Помимо мотора, CLE 63 получит фирменный AMG-обвес: увеличенные воздухозаборники, новый передний бампер, расширенные колёсные арки и четыре квадратные насадки выхлопа. Задний диффузор тоже будет отличаться от версии 53. В России такие детали всегда пользуются спросом у владельцев, которые сразу после покупки ставят выхлоп от Armytrix или Akrapovič.
Почему это важно для российского рынка
Несмотря на тренд на гибриды и электрокары, спрос на атмосферные и битурбированные V8 в нашей стране остаётся стабильным. Многие владельцы Mercedes-AMG старшего поколения (C63 W205, E63 W213) до сих пор не спешат менять машину именно из-за звука и характера мотора. CLE 63 может стать логичной альтернативой для тех, кто хочет более современную платформу, но с привычным восьмицилиндровым сердцем.
Дополнительно Mercedes планирует выпустить ещё более жёсткую версию в рамках суббренда Mythos — с отдачей около 637 л.с. Такой автомобиль по духу близок к легендарным CLK Black Series и наверняка найдёт покупателей среди коллекционеров и участников трек-дней.
Пока официальных дат нет, но появление тестовых прототипов с открытым капотом говорит, что премьера может состояться уже в 2026 году. Для российских любителей AMG это редкая возможность получить относительно компактное купе/кабрио с настоящим V8 без необходимости заказывать машину из-за рубежа и проходить сложную сертификацию.