Владельцы Mazda 6 (в Японии известна как Atenza) часто жалуются на посредственный штатный звук. Один из японских энтузиастов решил подойти к вопросу серьёзно и заказал установку в специализированной студии Sound Station Sublime. Результат — качественная апгрейд-система на базе динамиков Pioneer TS-Z900PRS и головного устройства Carrozzeria AVIC-RF720.
Почему выбрали TS-Z900PRS
Ключевой элемент апгрейда — фронтальные динамики TS-Z900PRS с фирменным CST-драйвером. Конструкция объединяет твитер и мидрендж в одном корпусе, что значительно упрощает переход на трёхполосную схему в будущем. Владельцу, давно мечтавшему о 3-way, это решение показалось идеальным: не нужно резать обшивки под отдельные мидренджи.
CST-драйвер установили в А-стойку. Для этого стойку аккуратно доработали, добавив новую линию пресса, чтобы сохранить заводской вид. По словам хозяина, именно простота монтажа и стала решающим фактором — не пришлось трогать двери и рисковать их жёсткостью.
Мидбас и сохранение заводского интерьера
Мидбасовые динамики оставили в штатных местах дверей. Владелец сознательно отказался от выносных подиумов и аутер-баффлов, чтобы в случае продажи легко вернуть всё «как было». Учитывая высокую стоимость оригинальных деталей Mazda в России, такой подход выглядит разумным. Несмотря на простоту, связка мидбаса с CST-драйвером дала плотный и чистый звук уже без сабвуфера.
Замена головного устройства
Штатный Mazda Connect не устраивал владельца по возможностям расширения. Поэтому его заменили на 9-дюймовый Carrozzeria AVIC-RF720. Поскольку разъёмы и посадочное место отличаются от 2DIN, пришлось изготовить переходные кронштейны и частично доработать торпедо. Работу выполнили своими руками — результат получился аккуратным и практически незаметным.
Сигнал с навигатора идёт на процессор Helix P-SIX, что позволяет гибко настраивать систему и одновременно использовать внешний плеер по high-level.
Что получилось в итоге
Система сохранила лаконичный внешний вид салона, но заметно улучшила сцену и детализацию. А-стойки с CST-драйверами стали главной визуальной фишкой, а звук приобрёл объём и естественность, которых не хватало штатной акустике. Владелец отмечает, что теперь можно безболезненно доращивать систему до полноценного 3-way и добавлять сабвуфер.
Для российских владельцев Mazda 6 подобный опыт полезен: многие модели 2012–2018 годов всё ещё ездят по нашим дорогам, а качественные компоненты Pioneer и Carrozzeria остаются доступны. Главный урок — грамотный подход позволяет получить отличный звук, не жертвуя заводским интерьером и возможностью обратного отката.