В августе японские автопроизводители активно раскрывали планы на ближайшие месяцы. Среди главных тем — первый лёгкий электромобиль Suzuki, кастомная версия Nissan Kicks и долгожданное возвращение Mitsubishi Pajero. Для российских автолюбителей особенно интересны последние две модели: Nissan традиционно популярен в РФ, а Pajero десятилетиями считается одним из лучших внедорожников для наших условий.
Suzuki e SKY: лёгкий EV с амбициями
Компания Suzuki готовит к запуску свой первый серийный лёгкий электромобиль e SKY. Разработчики прямо заявили, что хотят создать машину, которая «останется в эпохе», как когда-то Alto. Пока деталей о батарее и запасе хода мало, но сам факт появления kei-EV от Suzuki показывает, что даже консервативные японские марки ускоряют переход на электричество. В России такие компактные электрокары пока редкость из-за климата и инфраструктуры, однако интерес к недорогим EV постепенно растёт.
Nissan Kicks Rock Creek — для лёгкого бездорожья
С декабря в Японии начнутся продажи кастомной версии Nissan Kicks под названием Rock Creek. Автомобиль получил внедорожный обвес, увеличенный клиренс и, по предварительным данным, усиленную подвеску. Цена стартует от 348,59 млн иен (около 2,3 млн рублей по текущему курсу). Для российских владельцев Kicks это интересный пример заводского тюнинга: многие уже ставят лифт-комплекты и внедорожные шины на свои кроссоверы. Rock Creek может стать хорошей референсной моделью для тех, кто хочет сделать Kicks чуть более проходимым без радикальных переделок.
Новое поколение Mitsubishi Pajero с системой S-AWC
Самая громкая новость месяца — возвращение Mitsubishi Pajero. Новая генерация получит фирменную систему полного привода S-AWC, которая уже хорошо зарекомендовала себя на Eclipse Cross и Outlander. По заявлениям компании, система обеспечит уверенное движение по любым покрытиям и в любую погоду. Для России это особенно важно: Pajero до сих пор остаётся одним из самых популярных «проходимцев» на вторичном рынке, а владельцы ценят его за надёжность и ремонтопригодность. Если новый Pajero сохранит эти качества и получит современную электронику, он может повторить успех предшественников.
Пока все три модели ориентированы в первую очередь на японский рынок, но опыт прошлых лет показывает: интересные версии часто добираются до России через параллельный импорт или официальные поставки. Особенно это касается Pajero — его ждут многие поклонники внедорожной классики.