В мире, где внедорожники давно эволюционировали от грубых "танков" к уютным "домам на колесах", Nissan решил поднять планку еще выше. На только что открывшемся Tokyo Auto Salon 2026, этой японской Мекке тюнинга и кастомизации, компания Nissan Motorsports & Customization представила концепт X-Trail Rock Creek Multibed Wildplay. Это не просто апгрейд популярного кроссовера X-Trail, а настоящий манифест для тех, кто мечтает о спонтанных вылазках в природу, не жертвуя комфортом. Представьте: вы мчите по бездорожью, а вечером разворачиваете полноценную спальню в салоне. Звучит как мечта ленивого авантюриста? Именно так!
Чтобы понять, откуда взялся этот "дикий" X-Trail, стоит заглянуть в историю модели. Первый Nissan X-Trail увидел свет в 2000 году как компактный SUV, вдохновленный раллийными традициями Nissan. Он унаследовал "т rugged gear" ДНК от предшественников вроде Patrol, но с акцентом на повседневную практичность. За два десятилетия X-Trail прошел три поколения, став бестселлером в Европе и Азии, с продажами превышающими 7 миллионов единиц по данным Nissan. Rock Creek — это специальная серия, появившаяся в 2023 году для японского рынка, где она подчеркивает off-road потенциал: повышенный клиренс, защитные элементы и стиль, напоминающий о скалистых реках Аляски. А теперь добавьте к этому Multibed — систему для кемпинга, запущенную всего пару дней назад, 7 января 2026-го. Nissan явно нацеливается на растущий тренд "glamping" — гламурного кемпинга, где палатка заменяется премиум-авто.
От базового Rock Creek к Wildplay: Что нового в "дикой игре"?
Базовый X-Trail Rock Creek Multibed уже сам по себе — шедевр многофункциональности. В салоне — водонепроницаемые сиденья, жесткий пол для легкой уборки грязи после приключений, и, конечно, та самая многосекционная кровать. Она разворачивается от второго ряда до багажника, превращая пространство в спальню длиной под два метра. Матрас из прочной CORDURA-ткани с водоотталкивающей пропиткой выдержит и дождь, и неуклюжие ночные маневры. А строчка "lava red", вдохновленная лавовыми потоками, добавляет интерьеру вулканической страсти — не то чтобы это было необходимо, но кто ж откажется от такого штриха в эпоху Instagram?
Wildplay берет эту основу и накачивает ее аксессуарами, чтобы машина выглядела как готовый к экспедиции зверь. Пакет SOTOASOBI усиливает "игровой" outdoor-вайб: черные расширители арок, боннет с агрессивным рельефом и ручной багажник для всего, от палаток до байдарки. Добавьте ROCK CREEK Basic Plus с дополнительными защитными пластинами и OUTDOOR-пакет с сетками для хранения — и вуаля, ваш X-Trail готов к "дикой игре". Под кроватью прячется тайник для снаряжения, так что вы не жертвуете багажом ради сна. Ирония в том, что в эпоху, когда многие предпочитают Airbnb, Nissan предлагает "AirX-Trail" — мобильный отель с пробегом в 200 км/ч.
Tokyo Auto Salon, который ежегодно собирает в Chiba толпы энтузиастов с 1983 года, идеальное место для такого дебюта. Здесь NISMO и AUTECH, подразделения Nissan по тюнингу, традиционно красуются кастомами, от гоночных до lifestyle-ориентированных. Wildplay вписывается идеально: он не просто ездит, а провоцирует на приключения. Представьте, как вы паркуетесь у озера, разворачиваете матрас и смотрите звезды через панорамную крышу — романтика, достойная голливудского блокбастера. Конечно, за все это придется заплатить: базовый Multibed стартует от 4 миллионов йен (около 25 тысяч долларов), а с Wildplay апгрейдами цена взлетит. Но разве цена не часть приключения?
В итоге, X-Trail Rock Creek Multibed Wildplay — это Nissan в лучшем виде: надежный, инновационный и с долей японского перфекционизма. Если вы из тех, кто устал от городских пробок и жаждет "дикости" без реального риска, эта машина — ваш билет в мир, где кемпинг становится стилем жизни. Tokyo Auto Salon 2026 только начался, так что если вы в Японии, бегом на выставку — иначе рискуете пропустить следующий шаг эволюции SUV.