Японская компания Nissan официально подтвердила: кроссовер Qashqai с системой e-POWER третьего поколения установил Guinness World Record, преодолев 1980 км на одном баке. Испытание проходило в Колумбии с 14 по 17 июля 2026 года под контролем официальных наблюдателей. Маршрут включал горные дороги, городские пробки и шоссе, что максимально приближает результат к реальным условиям эксплуатации.
Как работает рекордная система
Третье поколение e-POWER — это последовательный гибрид. Бензиновый двигатель работает исключительно как генератор и почти всегда находится в зоне оптимальных оборотов. Электромоторы приводят колёса, а батарея небольшого объёма служит буфером. Благодаря такому подходу удалось добиться расхода около 2,8 л/100 км в смешанном цикле по расчётам участников рекорда. Для сравнения: обычный Qashqai с ДВС потребляет 7–8 литров.
Что это значит для российских водителей
В России дальние поездки — норма. Трасса М-11 «Нева», М-4 «Дон» или маршрут до Байкала требуют заправок каждые 600–700 км. Если реальный расход e-POWER окажется близким к рекордным цифрам, то заправка раз в 1200–1400 км перестанет быть фантазией. Особенно это важно для владельцев, которые часто ездят по платным трассам и не хотят терять время на АЗС.
Кроме того, система e-POWER не требует зарядки от розетки — достаточно бензина АИ-95. Это снимает главную головную боль владельцев «классических» электромобилей в регионах, где зарядная инфраструктура ещё слаба. Зимой, когда ёмкость батарей падает, бензогенератор продолжит работать и поддерживать запас хода.
Интерес к модели в РФ
Хотя Qashqai e-POWER официально в Россию не поставляется, интерес к технологии растёт. На тематических форумах и в Telegram-каналах уже обсуждают возможность параллельного импорта или появления версии на базе российского X-Trail. Многие вспоминают, что в Японии и Латинской Америке e-POWER уже продаётся на Kicks и X-Trail, и ждут аналогичных решений для нашего рынка.
Отдельный плюс — надёжность. Двигатель QR25DE или его преемник работает в щадящем режиме, что положительно сказывается на ресурсе. Для России, где качество топлива и сервис не всегда идеальны, такой подход может оказаться выигрышным.
Пока Nissan не объявлял планов по поставкам Qashqai e-POWER в Россию, но рекорд в Колумбии уже заставил многих автолюбителей задуматься: возможно, в ближайшие годы гибридные технологии японских брендов станут ещё доступнее и практичнее для наших условий.