В июне 2025 года Nissan официально начал приём заказов на Murano в Японии. Модель, собранная на заводе в Теннесси, стала первым автомобилем, ввезённым по новой сертификационной схеме для американских машин. Для российских автолюбителей, которые хорошо помнят Murano предыдущих поколений, интерес представляет не столько сам факт возвращения модели, сколько технические изменения, которые получили высокую оценку североамериканских изданий.
Что изменилось в силовой части
Главное нововведение — полный отказ от 3,5-литрового V6 и вариатора. Вместо них установлен 2,0-литровый турбомотор VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия (245 л.с. и 352 Н·м) в паре с 9-ступенчатым автоматом. Североамериканские журналисты единодушно отметили, что 9-ступенчатая коробка даёт более естественное ощущение переключений и лучшую реакцию на газ по сравнению с прежним CVT. В условиях российских трасс и долгих переездов по М-11 или трассе М-4 это может оказаться заметным преимуществом.
Подвеска и ездовой комфорт
Инженеры применили частотно-зависимые амортизаторы и увеличили жёсткость кузова. По отзывам Car and Driver и MotorTrend, Murano стал тише и комфортнее на длинных дистанциях, хотя и не превратился в драйверский SUV. Для России, где качество покрытия сильно варьируется, такой акцент на плавность хода выглядит логичным. При этом все издания отмечают, что динамика разгона осталась умеренной — «достаточно для уверенного движения, но без излишней резвости».
Что говорят о цене и практичности
В США Murano оценили от 41 670 до 49 800 долларов. В Японии стоимость, вероятно, окажется сопоставимой. Для российского рынка это уже не бюджетный кроссовер: по уровню оснащения и цене модель встанет рядом с Toyota Highlander и Mazda CX-80. В комплектацию входит система ProPILOT, круговой обзор и большой двухэкранный интерфейс 12,3 дюйма. Гибридной версии пока нет — это один из главных вопросов, которые задают американские рецензенты.
Суммируя отзывы, можно сказать, что Murano 2025 позиционируется не как спортивный SUV, а как комфортный и тихий семейный автомобиль. Для тех, кто ценит именно эти качества и готов рассматривать Nissan в сегменте среднеразмерных кроссоверов, обновлённая модель выглядит интереснее предшественника. Будет ли она официально поставляться в Россию — пока неизвестно, но технические решения, применённые в 2025 году, уже сейчас вызывают интерес у поклонников марки.