Июнь в японском автосообществе прошёл под знаком кастомных и внедорожных новинок. Наибольший резонанс вызвал предпоказ Nissan Kicks ROCK CREEK — версии кроссовера с ярко выраженным «внедорожным» стилем. Оригинальные расширители арок, чёрные 17-дюймовые диски, рейлинги и защитные пластины по периметру кузова сразу же разошлись по соцсетям. Многие японские владельцы уже обсуждают, как такой обвес поведёт себя на грунтовках и просёлочных дорогах.
Почему ROCK CREEK интересен российским владельцам Kicks
В России Nissan Kicks пока официально не продавался, но параллельный импорт принёс уже несколько сотен машин. Большинство из них — городские версии с 1,2-литровым атмосферником или гибридом. Появление «внедорожной» модификации даёт повод задуматься о самостоятельном тюнинге. Защитные элементы можно заказать у японских тюнинг-ателье или подобрать аналоги от TEIN и RAYS, которые уже поставляются в РФ. Главное — проверить совместимость с российской подвеской и клиренсом.
GR86 в новом цвете Thunder
Отдельный ажиотаж вызвал Toyota GR86 2027 модельного года в цвете Thunder. Насыщенный тёмно-синий металлик с крупными хлопьями особенно эффектно смотрится на треке. В России GR86 остаётся одной из самых популярных «японских» покупок среди любителей дрифта и трек-дней. Владельцы уже гадают, появится ли этот оттенок в российской палитре или придётся заказывать перекраску.
Pajero возвращается
Самой громкой новостью месяца стало официальное подтверждение: Mitsubishi возрождает имя Pajero. Новый рамный внедорожник покажут осенью 2026 года. Для российских автолюбителей это особенно важно — Pajero третьего и четвёртого поколений до сих пор остаются одними из самых надёжных и проходимых машин на вторичке. Если новый Pajero сохранит рамную конструкцию и редукторы, он может стать прямым конкурентом TLC Prado и Patrol.
Что это значит для российского рынка
Пока японские производители активно экспериментируют с кастомом и возвращением легенд, российские владельцы могут использовать этот момент для поиска редких запчастей и идей по доработке. Многие элементы обвеса ROCK CREEK уже можно адаптировать под X-Trail и Qashqai предыдущих поколений. А по поводу Pajero стоит следить за официальными тизерами — от конструкции новой рамы и мостов будет зависеть, насколько машина окажется интересной для серьёзного бездорожья.