Японский концерн Nissan расширил возможности своего компактного грузовика Atlas. В серию «Work Use Vehicle» добавили полноприводные версии, сохранив при этом соответствие требованиям обычных водительских прав. Обновление коснулось как грузовиков с задним подъёмником, так и фургонов различного назначения.
Что изменилось в конструкции
Главное нововведение — появление 4WD у моделей с гидробортом и изотермических фургонов. В России, где зимой многие региональные дороги превращаются в снежную кашу, такой привод станет заметным преимуществом. Кроме того, инженеры расширили зону работы системы автоматического торможения: теперь она реагирует не только на идущий впереди автомобиль, но и на встречный транспорт при повороте налево. Это особенно полезно в плотном городском трафике.
В салоне появились USB-порты на панели приборов и улучшенный электронный салон-зеркало. Для водителей, проводящих за рулём по 10–12 часов, такие мелочи заметно повышают комфорт.
Варианты кузова под разные задачи
Помимо классического грузовика с вертикальным или выносным подъёмником, теперь доступны:
- Двухрядная кабина (double cab) для бригады из 5–6 человек;
- Изотермический фургон с усиленной теплоизоляцией;
- Холодильный отсек для мелкой развозки продуктов.
Все версии сохраняют грузоподъёмность, позволяющую управлять автомобилем с категорией B.
Практика для российских условий
В нашей стране Nissan Atlas чаще всего встречается у небольших компаний: курьерские службы, монтажные бригады, фермерские хозяйства. Полноприводная версия с задним гидробортом позволит реже вызывать эвакуатор зимой и быстрее добираться до объектов в условиях бездорожья. При этом стоимость обслуживания остаётся предсказуемой — агрегаты Atlas хорошо знакомы российским сервисам.
Если вы рассматриваете Atlas как базу для переделки под свой бизнес, стоит обратить внимание именно на новые 4WD-варианты. Дополнительный привод и обновлённая электроника делают машину заметно универсальнее без потери лицензионных преимуществ.