В новом сезоне популярного шоу «Car SOS: возроди легендарные автомобили» на National Geographic зрители увидят реставрацию редкого японского хот-хэтча — Nissan Pulsar GTI-R (N14). Это не просто очередной эпизод про старые машины: речь идёт о настоящем раллийном снаряде, который в 1990 году создавали с прицелом на участие в WRC.
Что такое Pulsar GTI-R
Модель выпустили ограниченной серией как омологационную версию для группы A. Под капотом стоит легендарный SR20DET объёмом 2,0 литра с турбиной, выдающий 230 л.с. и 284 Нм. Привод — полный, система ATTESA распределяет момент между осями. Характерные признаки — огромный воздухозаборник на капоте и массивный задний спойлер. В 1991–1992 годах заводская команда Nissan выступала на этих машинах в мировом ралли, а в группе N Pulsar даже завоёвывал титулы.
Сложности реставрации
В первом выпуске механики Тим и Фазз берутся за Pulsar GTI-R, который простоял без движения много лет. Кузов покрыт глубокой коррозией, турбина отсутствует, а оригинальные запчасти найти крайне сложно. Для российских владельцев JDM-классики это знакомая ситуация: кузова N14 часто гниют в арках и порогах, а поиск оригинального железа и турбин SR20DET превращается в отдельную историю. В шоу показывают, как команда решает эти задачи на практике — от кузовного ремонта до поиска редких агрегатов.
Почему это интересно российским автолюбителям
В России Pulsar GTI-R встречается редко, но SR20DET и ATTESA хорошо знакомы по Silvia, 180SX и Skyline. Многие владельцы этих машин уже сталкивались с похожими проблемами: восстановление турбодвигателя, поиск доноров и борьба с ржавчиной. Эпизод даёт наглядный пример, как грамотно подойти к реставрации редкой техники, не потеряв заводской характер автомобиля. Кроме того, в сезоне впервые появится реставрация мотоцикла — это тоже может быть полезно владельцам японской мототехники.
Сезон стартует 27 сентября на каналах National Geographic в кабельных и спутниковых сетях. Если вы интересуетесь японской классикой 90-х, полноприводными хот-хэтчами или просто любите качественный контент про восстановление редких машин — первый выпуск стоит посмотреть. Показывают не только сам процесс, но и реальные технические решения, которые можно применить и к другим моделям с SR20.