Ах, Tokyo Auto Salon — это место, где японские энтузиасты превращают стоковые седаны в космические шаттлы, а старые добрые имена оживают с новым блеском. В 2026 году, с 9 по 11 января, M-TEC под брендом MUGEN снова взорвет умы посетителей. Представьте: свежий Honda Prelude, тот самый, что вернулся в 2025 году после долгого перерыва, теперь в тюнингованном облике MUGEN PRELUDE. Это не просто реставрация легенды — это эволюция, где "Gliding Sports Coupe" звучит как приглашение к полету на низкой высоте.
Вспомним историю: MUGEN, основанный в 1973 году Хироши Фудзиварой, сыном сооснователя Honda, всегда был синонимом хондовского перформанса. С тех пор, как они начали дорабатывать Civic и Integra для трека, компания превратила тюнинг в искусство. А Prelude? Этот купе середины 70-х, эволюционировавший через поколения в икону 80-х с его поперечным расположением двигателя и ATTS-системой полного привода, ушел на покой в 2001-м. Но Honda, почуяв ностальгию, возродила его в 2025 как гибридный спорткар с 2.0-литровым турбомотором и электродвигателем, выдающим около 300 сил. MUGEN берет эту базу и добавляет свою магию: агрессивный обвес, улучшенную подвеску и, конечно, тот самый шарм, который делает машину не просто быстрым, а по-настоящему живой. На выставке они даже покажут панель "MUGEN PRELUDE: Путь разработки" — для тех, кто любит заглядывать под капот не только буквально.
Civic Type R: Group.B против Group.A — битва крыльев
Но MUGEN не остановится на романтике Prelude. Для фанатов FL5 Civic Type R приготовлен настоящий цирк с конями: выставка частей MUGEN CIVIC TYPE R Group.B. Здесь будет сравнение задних крыльев — Group.A и Group.B. Если Group.A — это классика, элегантная и сбалансированная, то Group.B кричит "ралли!" с его массивностью и аэродинамикой, вдохновленной эпохой 80-х, когда Group B ралли-монстры вроде Lancia Delta S4 сеяли хаос на спецучастках. Конечно, современный Civic Type R — это не безумный раллийный болид, а трек-дэй герой с 2.0-литровым турбо на 315 лошадей и передним приводом, который цепляется за асфальт как кошка за шторы. Но MUGEN знает, как разжечь огонь: эти крылья не просто декор, они добавляют прижимной силы, делая Type R еще ближе к пределу. Ирония в том, что в эпоху электромобилей такие механические радости кажутся почти архаичными — но именно они напоминают, почему мы все еще любим бензиновый рев.
Гоночные корни и детский энтузиазм
Чтобы связать нити прошлого и будущего, MUGEN выставит AUTOBACS MUGEN SF23 #15 — болид из чемпионата Super Formula 2025, где японский пилот Айюма Иваса за рулем завоевал титул драйвера. Super Formula — это японский эквивалент Формулы 1, с машинами на 2.0-литровых турбомоторах Honda, разгоняющимися до 300 км/ч. Это не просто экспонат: рядом будет зона для детей, где малыши смогут "сесть за руль" этой ракеты. Представьте лица родителей — смесь гордости и паники, когда чадо воображает себя следующим Сайнсом. MUGEN подчеркивает концепт "MUGEN POWER 2026", где тюнинг встречается с моторспортом, делая его доступным не только для элиты.
В общем, Tokyo Auto Salon 2026 от MUGEN — это как встреча старого друга на школьной вечеринке: ностальгия по Prelude и Civic, но с современными фишками и долей иронии над тем, как индустрия пытается балансировать между экологией и адреналином. Если вы в Токио, не пропустите — иначе рискуете остаться с заводским скучняком, в то время как другие улетают на MUGEN-крыльях. А для тех, кто дома, остается мечтать: может, следующий Prelude в вашем гараже тоже получит такую апгрейд?