Представьте: шумный зал выставки, где гремят двигатели и вспыхивают неоновые огни, а вдруг на сцену выходит гитарист с репутацией "самурая рока" и начинает импровизировать с... электромобилем? Именно так стартовала презентация Hyundai на Tokyo Auto Salon 2026. Корейский гигант, давно перековавший свой имидж из скромного производителя в пионера электромобилей, решил добавить перчинки в свою экспозицию, пригласив легендарного японского музыканта MIYAVI. И вот, под его риффами, родились два концепта, которые обещают не просто ездить, а буквально "включать" свободу — и музыкальную, и дорожную.
От гитарных соло к электрическим аккордам
Hyundai, чьи корни уходят в 1967 год, когда компания начала с сборки Ford, а к 2000-м уже штурмовала глобальный рынок с моделями вроде Sonata, сегодня — это EV-империя. Их Ioniq 5, дебютировавший в 2021 году на платформе E-GMP, стал хитом: компактный кроссовер с запасом хода до 480 км и функцией Vehicle-to-Load (V2L), которая позволяет заряжать гаджеты или даже готовить кофе в багажнике. Но на Tokyo Auto Salon, этой легендарной тусовке тюнинга и кастомов, стартовавшей в 1984 году как скромная встреча энтузиастов, Hyundai пошли дальше. Они взяли Ioniq 5 и превратили его в "Ioniq 5 Plug into Freedom" — концепт, вдохновленный рок-сценой.
Сердце проекта — коллаборация с MIYAVI, тем самым гитаристом, который с 2000-х покоряет мир, отыгрывая с Linkin Park до сольных туров по Европе. Президент Hyundai Mobility Japan Тосиюки Шимэки объяснил выбор просто: "MIYAVI воплощает вызовы и свободу, как и наша философия". В багажнике концепта встроен гитарный усилитель, питаемый от V2L. Представьте: вы в глуши, разложили кресла, подключили гитару — и вот уже импровизированный концерт под звездами. MIYAVI, увидев машину впервые на презентации в Макухаре, не сдержал восторга: "Круто! Хочу взять на кемпинг, завести гитару и клавиши. А в пробке на хайвее? Можно прямо там сессию устроить — пока все сигналят, мы рок-н-роллим". Ирония судьбы: в стране, где пробки — национальный спорт, Hyundai предлагает превратить их в джем-сейшн. Браво!
Вторая звезда: Inster Retro Traveler
Не обошлось без второй премьеры — "Inster Retro Traveler" на базе компактного электрокара Inster, который Hyundai представил в 2024 году как городской "кирпичик" с батареей на 49 кВт·ч и ценой от 25 тысяч евро. Этот концепт — дань ретро-стилю 70-х, с элементами, напоминающими классические фургоны вроде VW Type 2, но с современным твистом: складные сиденья для пикников, панорамная крыша и акцент на "ON/OFF" — баланс между работой и отдыхом. Шимэки назвал его "простым воплощением удовольствия от вождения". В эпоху, когда электромобили Hyundai уже составляют 10% их продаж (по данным за 2023 год), такие концепты подчеркивают: EV — не скучные "зеленые тачки", а партнеры для жизни.
А чтобы атмосфера накалилась, на стенде крутят спецвидео с новой песней MIYAVI "Rock You Crazy". Музыкант поделился: "Ключ — 'amplify', усиление. Как гитарист подключается к ампу и взрывает зал, так и эта машина усиливает свободу. Вибрации, резонанс, импульс — все в треке". Tokyo Auto Salon, собирающий ежегодно свыше 300 тысяч фанатов тюнинга, всегда был местом, где авто встречаются с поп-культурой — от аниме-обвесов до коллабов с J-pop. Hyundai с MIYAVI вписались идеально, напомнив: в мире, где бензин уходит в историю, электричество может качать не хуже Marshall-стека.
В итоге, эти концепты — не просто шоу-стопперы. Они сигнализируют: Hyundai, с заводами в Ульсане и продажами в 4,2 млн машин в 2023 году, видит будущее в гибриде технологий и эмоций. А MIYAVI? Он уже намекает на тур с Ioniq 5 в роли бэк-вокалиста. Кто знает, может, следующий хит родится в японской пробке?