В мире автомобилей альянсы – это как браки по расчету: иногда рождаются шедевры, а иногда просто удобные компромиссы. Mitsubishi Motors только что представила в Филиппинах свой новый коммерческий фургон Versa Van, который, если копнуть поглубже, является не чем иным, как перелицованным Nissan Caravan. Да-да, тот самый легендарный японский "рабочий конь", который OEM-снабжением помогает Mitsubishi расширить ассортимент в юго-восточной Азии. Запуск состоялся 6 февраля, и это не просто новинка – это шаг в сторону большего сотрудничества в рамках Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.
Versa Van – это настоящий "народный автобус" на колесах: пять рядов сидений, до 15 пассажиров, просторный салон, идеальный для shuttle-сервисов, школьных перевозок или просто для тех, кто в Филиппинах привык ездить большой компанией. Под капотом – надежный 2.5-литровый рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель, который с первых метров выдает мощный крутящий момент. Никаких сюрпризов на подъемах или с полной загрузкой – машина создана для суровой реальности тропических дорог, где пробки и холмы – норма. А если вспомнить, что филиппинские трассы часто напоминают американские горки, то такой фургон – как спасательный круг для бизнеса.
История сотрудничества: от соперников к партнерам
Чтобы понять, почему Mitsubishi вдруг "одолжила" дизайн у Nissan, стоит заглянуть в историю альянса. Все началось в 1999 году, когда Renault инвестировал в Nissan, вытащив его из финансовой ямы. К 2016 году Mitsubishi присоединилась к клубу, став третьим столпом империи Карлоса Гона – до того скандала, конечно. Этот союз родил не только совместные платформы, но и кучу OEM-сделок. Например, Mitsubishi уже поставляет Nissan Navara для Океании и Rogue Plug-in Hybrid для Северной Америки. В Филиппинах же с 2022 года Mitsubishi обеспечивает Nissan моделью Livina, а теперь обратный поток – Caravan под брендом Versa Van.
Филиппины для Mitsubishi – это не случайный рынок. Здесь с 1980-х правит бал L300, тот самый "пирожок" на базе старого Nissan Homy, который стал иконой местного транспорта. Миллионы километров на счетчике, и L300 до сих пор собирают на заводе в Лагуне. Versa Van логично дополняет линейку: если L300 – для грузов, то новая модель – для людей. По данным Ассоциации автомобильных производителей Филиппин (CAMPI), коммерческие фургоны составляют львиную долю продаж в стране, где логистика и туризм – ключевые отрасли. Mitsubishi, с ее долей в 10-15% на рынке пикапов и фургонов, явно не хочет отставать от конкурентов вроде Toyota HiAce или Isuzu.
Но ирония в том, что Versa Van – это не революция, а эволюция. Nissan Caravan, известный в некоторых странах как Urvan, эволюционировал с 1960-х: от простого фургона для почты до универсального коммерческого монстра. Его платформа выдержала поколения, а двигатели – от бензиновых до дизельных с турбонаддувом. Mitsubishi, в свою очередь, всегда славилась надежностью в Азии, но в последние годы фокусируется на Outlander и Eclipse Cross для легковых, оставляя коммерцию партнерам. Этот OEM – классический ход: сэкономить на разработке, повысить загрузку заводов Nissan в Японии и Таиланде, и всем хорошо.
Будущее альянса: электромобили и глобальные амбиции
Сотрудничество не ограничивается фургонами. Mitsubishi планирует в 2026 году запустить в Северной Америке электрический кроссовер на базе Nissan Leaf – еще один OEM-шедевр. Это часть стратегии по electrification: альянс уже инвестировал миллиарды в EV, от Ariya до будущих платформ CMF-EV. В Филиппинах, где электромобили пока редкость из-за инфраструктуры, Versa Van остается дизельным, но кто знает, что принесет завтра?
В итоге, Versa Van – это напоминание, что в автопромышленности выживает не самый сильный, а самый умный. Mitsubishi и Nissan вместе строят империю, где модели перетекают границами, а клиенты получают надежные машины без лишней суеты. Филиппинцы, привыкшие к хаосу дорог, наверняка оценят этот "Nissan в мitsubishi-шляпе". А мы, журналисты, будем следить, не превратится ли альянс в настоящую семью – с общими детьми и, возможно, парой-другой споров за наследство.
(Слов: 512)