В мире, где автомобили всё чаще напоминают космические корабли, Mitsubishi решила вернуться к корням – к простым, надёжным грузовикам для тех, кто кормит страну. Недавно японский концерн представил обновлённую версию лёгкого коммерческого фургона Minicab Truck, и, судя по буму в соцсетях, это не просто апгрейд, а настоящая сенсация. Особенно всех зацепила градация под названием "Minori" – слово, которое переводится как "урожай", и это звучит так поэтично для машины, предназначенной таскать мешки с картошкой по полям. "Minori – это же идеальное имя для фермерского героя!" – восторгаются в Twitter (теперь X), и не зря: грузовик теперь выглядит стильно, а внутри – сплошной комфорт для аграриев.
От скромных начал к цифровой эре
Чтобы понять, почему Minicab Truck вызывает такой ажиотаж, стоит заглянуть в историю. Эта модель – прямой наследник лёгких грузовиков, которые Mitsubishi выпускает с 1966 года, когда дебютировал первый Minicab. На самом деле, это OEM-версия знаменитого Suzuki Carry, чьи корни уходят в 1961 год – эпоху, когда Япония только-только отстраивалась после войны и нуждалась в дешёвых, выносливых тачках для малого бизнеса. Carry стал легендой: компактный, как самурайский меч, но способный унести полтонны груза. Mitsubishi просто добавила свой штрих, сделав акцент на надёжность и простоту. За десятилетия эти грузовики стали backbone японской сельской местности, помогая фермерам и мелким торговцам. А теперь, в 2024-м, Mitsubishi решила, что пора добавить немного блеска – без потери той самой "фермерской души".
Обновлённый Minicab Truck получил свежий дизайн спереди: массивные LED-фары на всех версиях, которые делают его похожим на хищника, а не на скромного труженика. В топовой градации G добавили LED-туманки с цветными bezелями – звучит как модный аксессуар, а не опция для грузовика. В салоне – революция: аналоговые приборы сменились цифровой панелью, которая легче читается на ходу, особенно когда вы маневрируете между грядками. Плюс, новые полочки для смартфонов и держатели для тетрапака – потому что даже фермеру иногда нужно попить сок, не останавливаясь. В G-версии даже USB Type-A и Type-C, чтобы зарядить гаджеты во время долгого дня в поле. Ирония в том, что машина, которая тащит грузы, теперь сама тянет за собой цифровой прогресс.
Безопасность на уровне, а "Minori" – звезда шоу
Но настоящий апофеоз – в системах безопасности. Mitsubishi e-Assist эволюционировала: комбо из радара и камеры теперь распознаёт не только пешеходов и велосипедистов, но и мотоциклистов, плюс работает на перекрёстках. Получили стандартный Dual Sensor Brake Support II – тормоза, которые спасут от столкновения, даже если вы отвлеклись на урожай. Добавили распознавание знаков, удержание в полосе, парктроники спереди и сзади, а также сигналы о старте впереди идущего или смене света – мелочь, а жизнь спасает. Для "Minori" – той самой градации для бездорожья – ввели помощь при выезде из грязи в паре с дифференциальным локером. Теперь ваш грузовик не застрянет в луже, как в старых комедиях. А в G добавили обогрев боковых зеркал – зимой в снегах это не роскошь, а необходимость.
В соцсетях кипят страсти: "Четыре ведущих с локером – это же танк для огорода!", "Minori – имя, от которого хочется сажать помидоры!" Пользователи отмечают, как Mitsubishi отличилась от базового Suzuki Carry, добавив свой шарм. Цены стартуют от 1,31 миллиона йен (примерно 800 тысяч рублей по текущему курсу) за базовую M – доступно для малого бизнеса. Не премиум, но с душой. В эпоху электромобилей и кроссоверов Minicab Truck напоминает: иногда простота – лучший урожай. Если вы фермер или просто фанат японской инженерной мысли, этот грузовик стоит присмотреть – "Minori" ждёт своего часа.