В мире, где автомобили меняют поколение чаще, чем мы обновляем гардероб, Mitsubishi Delica D:5 упрямо держится на плаву уже 18 лет. Этот японский минивэн, рожденный в 2007 году как преемник легендарной линейки Delica, всегда был не просто транспортным средством, а настоящим компаньоном для семейных приключений и off-road романтики. А теперь, в преддверии 2026 года, Mitsubishi анонсировала значительное обновление модели, которое обещает вернуть её к истокам — без лишнего блеска, но с той самой суровой харизмой, что покорила сердца фанатов. Разработчики обещают: Delica не сдастся, и это звучит как манифест выживания в эпоху электромобилей и кроссоверов.
От блеска к брутальности: возвращение к "оригинальному" стилю
Помните, как в середине 2010-х Delica D:5 пыталась примерить на себя маску "премиум-минивэна"? Хромированные решетки, напоминающие бритвенные лезвия, и серебристые акценты — всё это должно было сделать её конкурентоспособной с гладкими Toyota Alphard или Honda Stepwgn. Но, как иронично отметил один из разработчиков, это отпугнуло старых поклонников, которые предпочитали Delica за её практичность, а не за гламур. "Мы осознали, что клиенты хотят не 'блестящий' вид, а настоящую toughness — ощущение надёжного внедорожника", — таков был вердикт команды.
В новом обновлении Mitsubishi убирает весь этот "металлический" лоск: хром исчез, серебро стало матовым, а дизайн вернулся к корням — к тому, что делало Delica иконой с 1968 года, когда первый Delica вышел как простой фургон для рабочих. Добавлены фендер-гарниши, расширяющие кузов на 20 мм визуально, чтобы минивэн казался шире и устойчивее. Жаль, что трек не расширили по-настоящему — разработчики сослались на топливную экономичность, но фанаты, которые и так любят тюнинговать колёса, наверняка оценят. Система S-AWC, фирменный полный привод Mitsubishi, остаётся на борту, подчёркивая, что Delica — это не городской диван, а машина для "плохих дорог". Исторически S-AWC эволюционировала из технологий ралли Lancer Evolution, и в Delica она позволяет уверенно ползти по грязи или снегу, не жертвуя комфортом для семьи.
Внутренние изменения тоже нацелены на практичность: новые слайд-дооры и панели, чтобы избежать зазоров при кастомизации. А бамперы и задняя дверь? Они теперь кричат "я готов к приключениям", без намёка на офисный шик. Это обновление — не революция, а тонкая коррекция курса, напоминающая, как в 1980-х Delica L300 завоевала Азию как универсальный "дом на колёсах" для путешественников.
Delica Mini как катализатор успеха
Почему Delica D:5 сейчас на подъёме? Продажи в 2024-м побили рекорды, а 2025-й обещает ещё больше. Один из секретов — младший брат, Delica Mini, компактный кей-кар, запущенный в 2023 году. Он размягчил имидж бренда: раньше Delica ассоциировалась с "мужскими" кемпингами, а теперь привлекает и женщин, ищущих стильный вариант для города. "Mini стала дверью в мир Delica", — признают в Mitsubishi. Это классический приём: серия моделей усиливает друг друга, как у Volkswagen с их T-Roc и Touareg.
Плюс, бренд Mitsubishi восстанавливается после скандалов с дизелями в 2016-м. Качество улучшилось, специальные издания вроде Chamonix (с матовым серебром и чёрным грилем) разлетаются. Ирония в том, что отказ от "блестящего" дизайна в Chamonix вдохновил глобальное обновление — фанаты проголосовали рублём.
Будущее Delica: между традицией и глобализацией
А что дальше? Разработчики туманно намекают на полный редизайн, но подчёркивают: "Суть Delica — это семья плюс off-road". Никаких компромиссов с безопасностью или комфортом. Планы включают экологичные двигатели — возможно, гибриды, учитывая жёсткие нормы Японии и Европы. Глобальный рынок манит: в АСЕАН и на Ближнем Востоке Delica видят как идеальный кемпер для 8 человек, но адаптация под локальные правила (вес пассажиров, руль) — головная боль.
"Мы не можем закончить Delica на моём поколении", — страстно заявляет ведущий специалист по продукту. И правда, в эпоху, когда минивэны вроде Nissan Serena уходят в историю, Delica держится за свою нишу. Глобализация поможет нарастить объёмы — ведь разработка теперь стоит вдвое дороже, чем 10 лет назад. Но если сделать её слишком "мировой", японские фанаты взбунтуются: "Это же не Delica!"
В общем, Mitsubishi Delica D:5 — как старый друг, который слегка подтянул форму, но не потерял шарма. Ждём 2026-й: возможно, это будет последний бастион традиционных минивэнов перед эрой электрокей-вэнов. А пока — полный вперёд, с фендерами и без хрома.