Представьте себе: середина 1960-х, Япония бурлит послевоенным подъёмом, а в парках развлечений дети с горящими глазами садятся за руль настоящих мини-автомобилей. Не игрушек, а полноценных машин с двигателем! Именно такая идиллия царила в "Кодомо-но-Куни" — огромном детском парке на границе Йокогамы и Мачиды, открытом в 1965 году. Nissan, тогда ещё щедрый покровитель юных автолюбителей, подарил парку сотню Datsun Baby — крошечных, но шустрых машинок с 199-кубовым одноблочным мотором и автоматической трансмиссией на базе торк-конвертера. Никаких сложных передач: газ в пол, и вперёд по 1,6-километровому треку! За восемь лет эти "малышки" прокатили свыше 200 тысяч юных пилотов, оставив в их сердцах первую любовь к скорости. Ирония судьбы: сегодня, когда электрокары правят бал, эти ретро-игрушки оживают в... ещё меньшем масштабе.
Коллаборация, достойная коллекционеров
К 60-летию "Кодомо-но-Куни" компания Tomytec из группы Takara Tomy, мастера по части миниатюрных шедевров, запускает серию Tomica Limited Vintage в коллаборации с парком. Речь идёт о двух моделях Datsun Baby, которые выйдут в апреле 2026 года. Первая — белая "шестёрка" (6号車), воплощение новорождённого автомобиля с блестящими хромированными колпаками. К ней прилагаются фигурки: ребёнок за рулём и взрослый с фотоаппаратом, фиксирующий этот трогательный момент. Вторая — красная "сотая" (100号車), восстановленная в 2014 году после лет славы. Её "водитель" — фигурка малыша в треуголке, словно пират на палубе, но с рулём вместо штурвала. Цена каждой — 7480 йен (около 50 долларов), и бронирование уже открыто. А чтобы подчеркнуть контраст, крыша сделана съёмной — удобно для "посадки" фигурок.
Масштаб 1:64 — стандарт для Tomica, так что эти крохи длиной всего 46 мм идеально впишутся в вашу коллекцию рядом с обычными миниатюрами. Но не думайте, что это дешёвые сувениры: кузов и шасси из литого металла (die-cast), мягкие резиновые шины, электростатическая покраска и тампопечать для деталей вроде интерьера. Всё в фирменном стиле Vintage — точная копия оригинала, от белой до голубой расцветок прототипов. Nissan в те годы экспериментировал с компактными моделями, и Datsun Baby стала хитом не только в парках, но и как доступный транспорт для ферм или городов. Произведено около тысячи штук с 1963 по 1969 год, и многие до сих пор ездят на энтузиастских встречах. А здесь — вечная юность в металле.
От ретро-треков к хобби-шоу
История Datsun Baby — это кусочек японского автомобильного фольклора. В эпоху, когда Datsun (предшественник Nissan) завоёвывал мир моделями вроде 510 или Fairlady, эти малышки учились детей правилам дороги. Парк "Кодомо-но-Куни", спроектированный как оазис для подрастающего поколения, стал их домом: после получения "членского билета" от инструкторов дети мчались по трассе, имитируя взрослую жизнь. Сегодня, с ростом трафика и экологии, такие аттракционы редкость, но воспоминания живы. Tomica, с её страстью к деталям, ловко играет на ностальгии: представьте, как ваша полка с моделями обретёт "детский" шарм, а вы — повод улыбнуться над тем, как когда-то 199 кубов хватало для счастья.
Хотите прикоснуться к оригиналу? С 18 по 19 октября 2025 года на 63-м Всеяпонском модельном и хобби-шоу в стенде Tomytec выставят прототипы моделей и настоящую Datsun Baby №100 из коллекции Nissan. Это не просто релизы — это мостик между поколениями, где ирония в том, что самые маленькие машины становятся самыми желанными для взрослых коллекционеров. Если вы фанат ретро или просто ищете необычный подарок, эти Datsun Baby обещают разогреть воображение. Ведь в мире, полном гигантских SUV, иногда хочется вернуться к истокам — на миниатюрных колёсах.