В мире, где электромобили всё ещё борются за звание "настоящих" спорткаров, Mercedes-Benz решил поставить точку в спорах. На Japan Mobility Show 2025 немцы дебютировали с CONCEPT AMG GT XX – четырёхдверным электрическим зверём, который обещает 1360 лошадиных сил, скорость за 360 км/ч и зарядку, от которой даже кофеварка покраснеет. Представьте: всего пять минут у розетки – и вы получаете 400 километров хода по WLTP. Это как если бы ваша старая "зажигалка" из 90-х вдруг ожила и начала летать. Ирония в том, что пока другие бренды ковыряются с медленными зарядками, Mercedes уже мчит к будущему на полной катушке.
Давайте разберёмся, откуда взялся этот монстр. AMG, подразделение Mercedes, специализирующееся на высокопроизводительных моделях, имеет богатую историю. Всё началось в 1967 году, когда два инженера, Ханс Вернер Ауфрехт и Эрнст Вихтер, основали компанию в гараже – классическая байка о "двух парнях и их мечте". С тех пор AMG превратило Mercedes в короля трек-дней: от легендарного 300 SEL 6.8 AMG 1971 года, который шокировал всех на Спа-Франкоршам, до современных гиперкаров вроде AMG One, вдохновлённого Формулой-1. А теперь – электрическая эра. Mercedes не просто следует тренду; они его задают, инвестируя миллиарды в электромобили с 2010-х. Вспомните EQS или EQE – они уже доказали, что EV могут быть роскошными, но GT XX поднимает планку до уровня "космического корабля".
Технологии, от которых захватывает дух
Сердце CONCEPT AMG GT XX – три аксиальных флюкс-мотора от YASA, британской "дочки" Mercedes, купленной в 2021 году. Эти моторы компактны, как смартфон, но мощны, как турбина реактивного самолёта, выдавая свыше 1000 кВт. Батарея High Performance Electric Battery (HP.EB) – полная новинка, с прямыми охлаждением ячеек и опытом из F1. Она не просто хранит энергию; она её "выплёскивает" мгновенно, без задержек, типичных для EV. Зарядка за 5 минут? Это реальность, эквивалентная пробегу от Альп до Spa – той самой трассы, где Mercedes когда-то творил историю.
Дизайн – чистый адреналин: низкий фастбэк с агрессивным капотом и острым лобовым стеклом, окрашенный в Sunset Beam Orange, который переливается, как жидкий металл под солнцем Токио. Интерьер минималистичен, как в гоночном болиде: два экрана – 26-сантиметровый приборник и 35,6-сантиметровый мультимедиа – управляют всем. Никаких лишних кнопок; это кокпит для тех, кто ценит скорость, а не отвлечения. Иронично, но в эпоху, когда салоны забиты гаджетами, Mercedes возвращается к корням: меньше – значит быстрее.
Рекорды, которые заставляют скептиков молчать
А теперь о главном триумфе: CONCEPT AMG GT XX не просто концепт – он уже герой. Два прототипа проехали 40 075 км за 8 дней, установив 25 мировых рекордов, включая 24-часовой пробег для электромобилей. Средняя скорость – 300 км/ч в течение 7 дней 13 часов! Ключ – не только моторы, но и аэродинамика: коэффициент сопротивления 0.19, что эквивалентно сбросу 90 кг веса. Вспомните, как в 1930-х Mercedes с Silver Arrows доминировал в гонках; сегодня они делают то же самое, но на электричестве. Это не просто пиар – это демонстрация, что EV могут бить бензиновые аналоги по всем фронтам.
Серийная версия на платформе AMG.EA стартует в 2026 году, обещая революцию в сегменте высокопроизводительных электромобилей. Пока Tesla и Porsche дерутся за лидерство, Mercedes напоминает: настоящая роскошь – в балансе мощи, стиля и инноваций. GT XX – не просто машина; это заявление, что будущее уже здесь, и оно электрическое. Готовы ли мы к такому? Время покажет, но одно ясно: старые добрые V8 могут начать нервничать.