В мире, где автомобили давно вышли за рамки простого транспорта и стали настоящими членами семьи, Mercedes-Benz снова бьёт в точку. Представьте: вы мчитесь по ночному шоссе, а ваш SUV выглядит так, будто только что вынырнул из тени. Именно это обещает новая "Night Edition" для GLE – версия, которая добавляет модели изрядную порцию загадочности и стиля. Mercedes-Benz Japan только что анонсировал GLE 450 d 4MATIC Sports Night Edition и его купе-вариант GLE 450 d 4MATIC Coupé Sports Night Edition. Цена стартует от 14,82 миллиона йен, что для нас, простых смертных, звучит как "от 10 миллионов рублей" – но разве для премиум-класса деньги имеют значение? Это не лимитка для коллекционеров, а полноценная линейка, доступная в дилерских центрах по всей Японии. И да, она идеально вписывается в стратегию бренда: после "Core" версии с её "стратегической" ценой вот теперь опция для тех, кто хочет не просто ездить, а впечатлять.
От M-Class к GLE: эволюция, достойная голливудского блокбастера
Чтобы понять, почему GLE Night Edition – это не просто косметический апгрейд, давайте нырнём в историю. Всё началось в 1997 году, когда Mercedes-Benz представил M-Class – первый в мире полноразмерный люксовый SUV от "трёхлучевой звезды". Это был смелый шаг: в эпоху, когда внедорожники ассоциировались с грязью и пикапами, Mercedes решил, что премиум может быть и на бездорожье. M-Class быстро завоевал сердца, продавшись тиражом в миллионы экземпляров, и эволюционировал через поколения. В 2015 году модель переименовали в GLE, чтобы подчеркнуть связь с E-Class – той самой "бизнес-империей" на колёсах. С тех пор GLE сочетает в себе атлетичную внешность, роскошный интерьер и универсальность: он и по трассе летает, и по офф-роуду не пасует. Факт из архивов: по данным Mercedes, GLE и его предшественники составляют значительную долю в продажах SUV бренда, обогнав даже легендарный G-Class по объёмам. А в 2023 году глобальные продажи GLE превысили 100 тысяч единиц – не шутка, это проверенные цифры из отчётов компании.
Теперь Night Edition берёт эту базу и добавляет перчинки. Внешне – сплошной чёрный триумф: дверные зеркала, рейлинги на крыше, передний спойлер и задний бампер в матовом чёрном, ручки дверей с тёмным хромом. А колёса? 22-дюймовые AMG-литые, тоже чёрные, – они не просто ездят, они заявляют: "Я здесь, и я стильный". Ирония в том, что такая "ночная" эстетика идеальна для дневного города – представьте, как она выделяется в потоке серых седанов. Внутри – сплошная гармония: сиденья из натуральной кожи и нappa leather в чёрном цвете, антрацитовые вставки из дуба, спортивный руль в нappa. Плюс подсвеченные ступеньки в чёрном – для тех, кто входит в машину с грацией кинозвезды. Всё это создаёт атмосферу, где даже пробка кажется частью VIP-вечеринки.
Под капотом: дизель с mild-hybrid душой и подвеской-волшебницей
Но GLE Night Edition – не только про внешний лоск. Подвеска AIRMATIC с адаптивными амортизаторами стандартна: она подстраивается под дорогу, как опытный шофёр под настроение босса. А за доплату – E-ACTIVE BODY CONTROL, которая не просто гасит крены, а буквально "читает" поверхность и корректирует каждый колесо. Это как если бы ваш SUV имел ESP для души. Сердце машины – трёхлитровый рядный шестицилиндровый дизель OM656M, выдающий 367 л.с. и 750 Нм. Звучит солидно? А теперь добавьте ISG – Integrated Starter Generator, 48-вольтовую mild-hybrid систему. Это мини-электромотор между двигателем и коробкой, который даёт +15 кВт мощности и +200 Нм крутящего момента на низких оборотах. Плюс рекуперация энергии в 1-киловатт-часовую батарею, плавный старт без вибраций и даже помощь при переключениях передач. В итоге – экономия топлива, тишина в городе и ускорение, от которого не тошнит, а вдохновляет. Mercedes хвастается, что такая система снижает расход на 10-15% по сравнению с чистым дизелем, и тесты подтверждают: GLE остаётся одним из самых эффективных в классе.
В общем, Night Edition – это GLE для тех, кто устал от однообразия. Она шепчет: "Езжай в ночь, но с комфортом". Если вы из тех, кто ценит баланс между мощью, стилем и иронией судьбы (ведь дизель в SUV – это как виски в коктейле: неожиданно, но вкусно), то эта модель – ваш билет в премиум-клуб. Mercedes снова доказывает: в мире автомобилей нет места для скуки, только для таких, как GLE, – вечных искателей приключений под звёздами.