В мире, где электромобили мчатся вперед как на реактивных ранцах, Mercedes-Benz решил не спешить с прощанием от старых добрых двигателей внутреннего сгорания. Компания активно тестирует обновленную версию компактного SUV GLC — той самой модели, которая с 2015 года завоевала сердца миллионов водителей, предлагая баланс роскоши, динамики и практичности. Это не революция, а скорее элегантный рестайлинг, который обещает сделать GLC еще привлекательнее на фоне конкурентов вроде BMW X3. И да, тот самый "додекагриль" — огромный радиатор, который уже стал визитной карточкой современных Mercedes, — здесь тоже в деле. Готовы ли мы к этому? Похоже, да.
Экстерьер: Гриль, который крадет шоу
Прототипы обновленного GLC, пойманные на дорогах Германии, скрыты под плотным камуфляжем, но даже сквозь него проглядывает новая философия дизайна. Самое заметное изменение — фронтальная часть, где традиционный гриль уступает место массивному, почти доминирующему элементу. Если вспомнить историю Mercedes, то фирменный "звездный" стиль эволюционировал от скромных решеток 1950-х годов в эпоху W111 до нынешних монстров, вдохновленных EQ-линейкой. Здесь горизонтальные ламели и четкая рамка напоминают электрический GLC, представленный на IAA Mobility 2025 в Мюнхене. Это не просто косметика: гриль опущен ниже, а круглый бейдж Mercedes-Benz словно парит в центре, добавляя драмы.
Дневные ходовые огни в форме звезд — те самые, что дебютировали на E-Классе 2023 года, — теперь мигнут и на GLC. Они обещают сделать фары не просто освещением, а настоящим световым шоу. Бамперы и оптика тоже под нож: ожидается более агрессивный силуэт, особенно в купе-версии, которая всегда была фаворитом среди тех, кто предпочитает стиль практичности. В отличие от BMW, которая радикально переработала кузов X3 под дизайн Neue Klasse для iX3, Mercedes ограничился точечными изменениями. Ирония в том, что эти "точечные" штрихи меняют облик кардинально — GLC теперь выглядит как родственник премиум-EQ, но без электрического налета. Продажи оригинального GLC превысили 1,5 миллиона единиц с момента запуска, и этот фейслифт должен подтолкнуть цифры еще выше, особенно в Европе и США, где SUV класса Mercedes лидируют по популярности.
Интерьер: MBUX четвертого поколения — умный и иронично отзывчивый
В салоне — настоящая магия технологий. Четвертое поколение MBUX, уже знакомое по CLA, превращает кабину в цифровой кокпит: 10,25-дюймовый цифровой приборный кластер и 14-дюймовый тачскрин для инфотейнмента. Это не просто экраны — это система с ИИ, которая учится на привычках водителя, предлагая маршруты, музыку и даже шутки в духе Mercedes. Исторически MBUX эволюционировал от первого поколения в 2018 году, когда он шокировал мир голосовым управлением "Хей, Мерседес", до нынешнего, где augmented reality в навигации делает поездки похожими на видеоигру.
Новая приборная панель интегрирует все seamless, без лишних кнопок — минимализм, который Mercedes оттачивал десятилетиями, начиная с революционного S-Класса 1970-х. Для семейных SUV вроде GLC это значит больше пространства и меньше отвлекающих факторов. А ирония? Пока электромобили хвастаются автономностью, GLC с ДВС напоминает: иногда старый добрый бензин или дизель — это надежность без подзарядных тревог.
Двигатели и платформы: Гибриды и AMG без компромиссов
Обновленный GLC на платформе MRA2 останется верен внутреннему сгоранию, в то время как электрический вариант на EVA2 — это параллельный мир. Ожидайте гибридные опции: mild-hybrid для базовых версий и полноценные plug-in для экономных. Но звезда шоу — AMG-варианты. После критики 4-цилиндрового гибрида в C63 (690 л.с. из 2 литров — звучит как шутка инженеров), GLC63, вероятно, получит рядный 6-цилиндровый из E53 (612 л.с.) или даже новый V8 с плоским коленвалом, над которым трудится AMG. Это возвращение к корням: V8 в Mercedes — от muscle-car эпохи 1960-х до современных монстров вроде SLS AMG.
Конкуренция с BMW X3 накаляется: баварцы тоже обновляют ДВС-версию, но Mercedes играет на контрасте — GLC будет выглядеть свежо без полной перестройки. Выпуск намечен на 2026 год, и если прототипы — indicator, то этот SUV готов к новым приключениям.
В итоге, фейслифт GLC — это Mercedes в своем репертуаре: эволюция, а не революция, с долей иронии над трендами. Гигантский гриль? Пусть. Главное, что за рулем — удовольствие от вождения, проверенное временем.