Mazda3 и CX-30 получили плановое обновление, которое коснулось силовой линейки, систем безопасности и оснащения. В России эти модели давно пользуются популярностью: Mazda3 ценят за драйверский характер, а CX-30 — за практичность и премиальный интерьер в компактном формате. Теперь японцы добавили в гамму 2,5-литровый атмосферник e-SKYACTIV G 2.5, который раньше был доступен только на старших моделях.
Новый мотор и изменения в линейке
Основное техническое нововведение — появление 2,5-литрового бензинового двигателя e-SKYACTIV G 2.5. Агрегат развивает около 194 л.с. и сочетается с шестиступенчатым автоматом. В отличие от турбированных 2.0, новый мотор предлагает более линейную тягу и лучшую эластичность на трассе — важный момент для российских условий, где часто приходится обгонять на скоростных дорогах. При этом Mazda сохранила и прежние 2,0-литровые варианты, включая гибридную версию e-SKYACTIV X.
Одновременно компания пересмотрела комплектации. Теперь даже базовые версии получают расширенный набор опций, а топовые — максимальный набор электронных помощников.
Усиление безопасности
Серьёзно доработали комплекс i-Activsense. Система мониторинга слепых зон BSM теперь предупреждает об опасности при открытии дверей — полезная функция в плотном городском трафике. Добавили экстренное удержание в полосе ELK, улучшили работу адаптивного круиз-контроля MRCC и автоматического торможения SBS. Фары ALH стали точнее подстраиваться под встречный трафик. Для России, где много неосвещённых трасс и сложных перекрёстков, такие обновления особенно актуальны.
Специальная версия CX-30 Air Edition
Для CX-30 появилась новая спецверсия Air Edition. Интерьер выполнен в серо-белой гамме с обработкой против загрязнений, а внешность получила чёрный декор. В условиях российского климата такие материалы будут практичнее обычных. Цветовая палитра также расширилась: появились Aero Gray Metallic и Zinc Green Metallic.
Подключённые сервисы Mazda Connect теперь предлагают упрощённые тарифы с бесплатным периодом — владельцам из России это упростит использование удалённого запуска и навигации.
Обновление не революционное, но ощутимое. Mazda3 и CX-30 стали чуть ближе к более дорогим моделям бренда по уровню оснащения, сохранив при этом фирменную управляемость. Для российских покупателей это хороший повод присмотреться к этим автомобилям заново, особенно если нужен надёжный и приятный в управлении компактный кроссовер или хэтчбек.